ロメオの狼のブログ一覧

オイル交換をしにＤＬに行った時に、やっと「ＦＩＡＴ５００」を試乗することができました。

試乗車は１．２のスタンダードモデルです、例によって、キーを渡され、一人でドライブ！！

なかなか出足も良く、ウィンカーの音がとても「カ・ワ・イ・イ～」

着座位置が少し高く感じますが、乗り心地はスゴク快適です。試乗車のタイヤはコンチでした。

街中で１～２人くらいで乗るにはベストカーですね。１．４Ｌも入ってきているようですが、１．２Ｌでも十分なように感じました。

ただ、セレのようにシフトダウン時にブリッピングしてはくれないようでした。
私のやり方が悪いだけなのかな？？

スタイルも良く、私のＤＬでは”チンクエチェント”は大人気で、今のところ、納車まで半年待ちだそうです。

イタ車が頑張っていると、なんか私も嬉しくなります（笑）

最後に貴重なパンフをもらって帰りました。

前回のオイル交換から半年経つので、エンジンオイルとエレメントの交換をＤＬにてしてきました。オイルは、いつもどおり、「ＳＥＬＥＮＩＡ ＲＡＣＩＮＧ　10W-60」
今回は、エレメントも交換したので、６Ｌも飲みました。



また、同時に、この方に以前より指摘されていたブローバイホースからのオイルの滲みも修理してきました。

写真の赤丸部分のブローバイホースを交換しました。部品代はおよそ３英世でした。交換時間は３０分弱。

ＤＬによれば、年数が経つとオイルが滲んでくるようですが、滲んできたらホースを交換すれば特に問題ないようです。

少しくらい滲んでても問題ないようですが、精神衛生上よくないですよね。

それにしても、Ｖ６エンジンは丈夫ですね。ジョゼッペ・ブッソ氏に感謝！！


交換後、足回りのお話から、ロメオ、フィアット、ランチャの今後について情報交換し、ＤＬを後にしました。

オイル交換したあとのＶ６エンジンはより艶やかになりました。アル所さんにも感謝感謝！！

私的には、「Ferrari Festival Japan 2008」でのメインイベント、Ferrari F１マシンの走行です。

今年は、Ｆ２００４、Ｆ２００１、Ｆ３１０（←おそらく）の３台のＶ１０マシンが走行してくれました。
毎年、こんなに近くで大迫力のＦ１を観せて頂き、コーンズさんには感謝です！！

またまた、とりあえず、下手な鉄砲を撃ってみました（汗）


おそらく、こちら↓は、Ｆ２００１Ｂですね！？ボーダーフォンのロゴマークなので、２００２年の当初モデルかな！？　Ｎｏ.１なので、マイケルのチャンピオンマシンです。ちがうかなぁ～！？


こちら↓は、おそらくＦ２００４ですね！？
この年は、１８戦１５勝とシーズンを圧勝で飾り、マイケルの最期のチャンピオン（７度目）を飾ったマシンですね。でも、Ｎｏ.２なので、ルーベンスのマシンです。ちがうかなぁ～！？




おそらく、こちら↓は、１９９６年のＦ３１０かと！？
Ｖ１２からＶ１０になった初めての年のモデルで、Ｎｏ.１なので、マイケルのマシンだと思うけど、ちがうかなぁ～！？

先週観戦した「Ferrari Festival Japan 2008」でFerrari ＦＸＸを観てきました。
午前中は赤と黄色の２台が走行してくれました。

←この赤はエボリューションキットのようでした。私は、お初にお目にかかります。

エボキットは、ミハエル・シューマッハも開発に参加し、空力とパワートレイン、電子デバイスの性能を向上させたＦＸＸだそうです。
なんと、ギアボックスの変速時間を従来から0.02秒も短縮して0.06秒とし、6262ccのV12エンジンも改良して、最高出力は860hp/9500rpmだそうです。
まさにヨダレがでる超スーパーカーです！！

この夢のようなスーパーカーをなんとか流し撮りで写真に収めようと、「下手な鉄砲も数打ちゃ当たる」と何度も首振りながら、撮影しましたが、速くて速くて・・・（涙）

やはり腕がないと下手な鉄砲も当たりません！！（滝汗）

今年もコーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド主催の
フェラーリ・イベントを観戦してきました。
このイベントはいつもＡＲＤと重なってます。なぜ？？




今年のイベントの目玉は、史上最大の『フェラーリパレードのギネス記録更新』にチャレンジだそうです。。
現在ギネスに認定されている公式記録は、イギリス・シルバーストーンでの385台。この記録を塗り替えるのが目的だそうです。

当日はあいにくの雨でしたが、富士スピードウェイには、全国からフェラーリが集まり、続々とコースインしていきました、車種は、やはり新しいＶ８モデル（３５５，３６０，４３０系）が多く、ビンテージものは少なかったです、ただ、Ｆ４０やデイトナ、ＤＩＮＯ、２８８ＧＴＯなど貴重な車の姿もありました。
動いている２８８ＧＴＯを観るのは初めて！！感動！！！
なお、ギネス記録の条件は車間を１０メートル以内に保って、３・２キロ以上走行することだそうですが、車間１０メートル以内で走行するというのは、かなり難しいようでした。

ギネスに挑戦の頃は、雨も上がり、約５００台がＦＳＷのコースを２列になって約１時間、ゆっくりと巡回しました、なんと、コースの約３／４がフェラーリで埋まりましたね、圧巻。
なお、ネットのニュースによれば、「５００台のうち４９０台が完走。公式記録を約１００台上回る新記録を樹立した。今回の記録は近くギネスブックに申請され、今月中には認定の可否が決まるという。」とのことでした。
認定されれば、おそらく、今後、記録を破られることはないかな？しかし、ヨーロッパ勢が黙っていないか！？

コース上にあれだけのフェラーリがいるのを観てしまうとフェラーリも普通の車に見えてしまいますね。もうしばらくは、フェラーリ観ても驚きません（笑）

また、欲を言えば、もう少しビンテージもののフェラーリが観たかったのと、貴重な２８８ＧＴＯの生音を単独で聞きたかったなぁ～なんて。

なお、当日は、毎年恒例のお楽しみ“Ｆ１”と“ＦＸＸ”の走行もありました。個人的にはこちらの写真撮影がメインでした（汗）　これについてはまた後日！！