FUJIKI-NA6CE&NDERCのブログ一覧

大阪まで娘を娘を向かいに行ったついでに、初めてナナガンへ行ってきました。
大晦日だと言うのに沢山の車が有って、思ったアングルでは撮れなかったのですが、とっても良いロケーションでした。

また平日にでも行ってみたいと思います。

岸壁以外の倉庫街もいい雰囲気でした。

昨日は愛知県の刈谷PAであった『若手ロードスターミーティング』に、慣らし運転を兼ねて行ってきました。
全然若手じゃないけどね。（写真はありません）



往復で約400km位かな。
高速250km、下道150km程走りましたが、慣らし運転と言いながら、ついつい4000回転以上回してしまう事もしばしば、2000ccのエンジンは、トルクがあり、NAとは比べ物にならない位速く走りますね。高速だとパドルシフトも良い感じで使えました。

時速60km位だと、風の巻き込みも殆ど無く、風切り音も気にならない程度ですが、高速で100km出すと、風の巻き込みは少ないのですが、風切り音が酷く、ヘッドレストに付いているスピーカーの音さえ聞こえない状態でした。



帰りに比叡山の山中越えを走ったのですが、トルクがありグイグイと坂を登って行く感じです。ワインディングロードだと、パドルシフトよりも、シフトノブを使ったギアチェンジの方が使い易いです。これに慣れたら、NAの僕の下手っぴなマニュアルよりも早いと思います。まぁそれが運転していて楽しいのかどうかは別ですが。

納車2日目、昨日は雨だったけど、今朝起きたら京都は雪が積もってました(^^;
昼から少し晴れ間が見えたのでオープンにして走りました。
NAに比べると風の巻き込みは殆ど無いレベル。シートヒーターが効いてるので上半身は快適でしたが、少し足下が寒い感じがしました。女性を助手席に乗れる時は、ブランケットが有った方が良いかもです。







ルームミラー、ドアミラーから見た後方視界は、ほぼ幌車と同じだと思います。



上を見上げれば青空が見えるし、前を見て乗ってる分にはオープンカーですね。

昨日は待ちに待ったロードスターRFの納車日でした。
2日遅れのクリスマスプレゼントです。
日頃の行いなのか"雨"
しかも今日は雪積もってたし、、、

NAと並べるとグラマラスで大きく見えます。
NAは可愛い感じで、RFはカッコイイって感じです。



昨日少し乗った感想は、雨なのでオープンじゃない状態で、1000kmまでは一応慣らし運転をしようと思い3000回転以上は回さなかったので、運転し易いちょっと固めの車って印象です。乗ってたらスタイルの格好良さは見えないからね。



雨だったので写真もあまり撮れなかったけど、マシーングレーは写り込みが多くって撮影が難しいです。

平成5年式のNA6CE、赤いSスペシャルに乗っています。
昨年、足回りと幌を一新し、新車の様な乗り心地になり大変満足しています。

ロードスターのブログは以前からしていたのですが、こちらの方にも書き込んで行こうと思っています。
『空と太陽とロードスター』