FUJIKI-NA6CE&NDERCのブログ一覧

タックイン99でショートアンテナを買った後、スギモトさんと芦屋浜までプチツーリング。
2台だけど、前を走るロードスター見ながらニコニコしてしまった。
芦屋浜は、長岡に住んでた頃はワンコを連れて良く来てた場所。
神戸方面は海が近くにあって良いなぁって思っちゃいました。

今日は尼崎のタックイン99まで行ってきました。
そこで買ったのがショートアンテナ。
若干感度が悪くなった感じ（少し雑音が入る事がありました。）ですが、見た目は良い感じです。



取り付けてみて分かったのですが、RFとNDじゃ、アンテナの位置が少し違うんですよね。

最近始めたみんカラブログですが、ロードスターのブログはずっと前からやってました。

空と太陽とロードスター
そこにロードスターのある風景

RFに乗り出してから、iPhoneの置き場所に困っていて、NDの方とかに色々とアドバイスを貰って、マグネット式のiPhoneホルダーを購入しました。



運転席からだと、少しハンドルに被るけど、ちょっと手を伸ばせば操作出来るので良い感じです。



マグネット部分は、ルーバーに差し込んだ後ネジで締め付けるのでしっかり固定されます。

Tetrax SMART magnetic car support

RFを買ったディーラーに、ちょっと用事があり行ったついでに、RSを試乗させて貰いました。
実は納車前にも乗せて貰ったのですが、その時は初めてのRFで、慣れないので普通に運転してただけだったので、今日は僕のATのVSと、MTのRSでは、どう違うのかをちょこっと確かめに乗せて貰いました。

と言っても、ディーラーの近所を走るだけなので、しかもあまり車に詳しく無い僕の感想なので、参考になるかどうかは疑問ですが、やはりマニュアルは楽しい！　レカロのシートはVSのシートよりもホールドが良い！　って感想です。

マニュアルで運転するのならNDの幌の方が楽しいかなって思ってましたが、例えばNCから乗り換える人だったら、このRFも十分対象になるんじゃ無いかなぁって思いました。やはり2000ccのパワーは凄いです。でも、ATのマニュアルモードを有る程度使いこなせたら、ATでもそこそこの運転は出来ると思います。

今の自分の乗り方として、車の多い街中はATモードで楽チン運転、郊外や、高速道路ではマニュアルモードで走っています。その時の気分で、色々な運転が楽しめるのはATの利点ですよね。