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イイね!
2006年06月13日

チューニング♪

チューニング♪ 先週末からず~っと取り組んでた改造がやっと完成しました。
パルサーの内張を剥がしたことがある人なら分かると思いますが、オーディオをちょっとカジッたことがある人なら絶句してしまいそうな巨大なサービスホールが空いてます(>_<)
スピーカー交換するついでにコダワル人はこのサービスホールを塞ぐことで音質UP♪させるワケですが…
完全に塞ぐのではなく、一部サービスホールを残すことで音のチューニングができるらしいです。
普段から車内ではsoweluかドリカムかELTを聴くワタクシは、もっとフロントスピーカーから追従性の良い中高音を出したくて悪戦苦闘してました。
バッフルボードにも改めて改良を施したりして。

結果は、以前より中音が一回り太くなりました。
ドリカムの『愛してる 愛してた』なんて大ハマリです♪
逆に『眼鏡越しの空』は今回太くなった中音が邪魔してます^^;
う~ん、オーディオの世界って奥が深いです。

それにしても、予算2000円の改造でココまで変わるとは…今までKICKER Impulseのフロントスピーカーが宝の持ち腐れ状態だったんでしょうね。

最近勝手にライバル視してるロックフォード仕様の人に負けたくないので、次はアンプに着目して更なる音質UP計画を練っていこうと考えています。

う~ん…オーディオを追求してくると純正マフラーが欲しくなってくるのはワタクシだけ???
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/06/14 11:02:19

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この記事へのコメント

2006年6月15日 11:55
初知りです!!
チューニングできちゃうならウーハーなんていらないですよね??
コメントへの返答
2006年6月15日 12:08
でも一発で狙った音質を出すには、かなりのノウハウが必要です^^;ワタクシも狙った音を出すために何度も内張りを付けたり外したりしてました(苦笑)
ちなみにさる吉サンの愛車が現状でどのような音を出してて、さる吉サンがどのような音を求めてるか次第で目指すオーディオの方向性が変わります。
低音をスピーカーから出そうとすると必然的に音質が低音よりにシフトしちゃいます。極端な話、ウーハーがあるお陰で低音をウーハー任せにすることで、スピーカーが中高音を頑張ってくれるようにできるからドコも犠牲にすることなく全域でハッキリ音が出るようになりますよ♪
ウーハーは一度積んでみることをお勧めします。でも…そのウーハーを生かすためにスピーカーやアンプを変えて。。。と音響地獄にはまらないように要注意ですよ(苦笑)
2006年6月15日 12:35
分かりましたぁ(^0^)/
今度ウーハー積んでみます(^^
コメントへの返答
2006年6月15日 13:53
まずは今使われているデッキと同じメーカーのアンプ内臓ウーハーを無難に選択してみるのが良いと思いますよ♪
デッキ、スピーカー、ウーハー、だけでも音は十分変わります。アンプを追加するとさらに音のレスポンスが向上してくれます。そこから先を突き詰めるために今回のワタクシみたいにデッドニングしたりスピーカー配線を変えてみると性能をさらに生かしきれると思いますよo(^^)o
2006年6月15日 13:57
分かりましたぁ(^0^)/
やってみます♪やったらブログに載せますね☆
コメントへの返答
2006年6月15日 14:19
カロッツェリアのウーハーなら『リニアパワー方式』のお陰で小さいコーンでもしっかり低音を出してくれるので、軽自動車にはコンパクトでオススメかと思いますよ☆
更新楽しみにしてますね♪
2006年6月15日 14:05
ドモです。パルサーは、サービスホールデカイですよね。
自分は、完全にカスケードのVB-2で埋めてます。
ですがサービスホールは、アルミの板をビス止めで外せる様にしています。チューニングは、吸音材をドア内部に貼り付けてやってます。アンプの変更もお金がかかるので( ̄ロ ̄;)コロコロ変えれませんし。結構吟味して最良の物を選択して取り付けと小物で勝負してます。(≧0≦*)ノ"  安くてアンプ変更に匹敵する物があるので参考下さい →http://www.inpulse.co.jp/product/inpulse/difuser/index.htm

めざせハイエンド DIYでショップデモ車を食う事考えてます。
O(≧∇≦)O
コメントへの返答
2006年6月15日 14:28
どもですm(__)m
toshiサンのN1はかなりオーディオを凝ってらっしゃっるんでしたよね♪
カスケードのVB-2、実は気になってました^^;VB-1はたしか手軽なスプレータイプでしたよね?スプレーしただけでホントに騒音が減るのかなぁ?と凄く気になるところです。

サービスホールをアルミ板で塞ぐなんて、しっかり考えて作り込まれてるんですね。メーカーが作った車みたいです。あ、そういえば三菱のアウトランダーが同様の手法だったと思います。アクセラはたしかプラスチック製のボードで塞いでたハズ。
ワタクシはそこまで知恵が回らなくて社外キーレスエントリーの装着を断念しました(苦笑)

そして、ディフューザーの件ですが、ワタクシの友人が同様の物をアルミテープで製作してアクセラに装着してました。『ホントにこんなんで効果あるの?』なんてバカにしてたんですが、ちゃんと根拠があるみたいですね^^;

お互いDIYでショップデモ車に勝てるオーディオに挑戦していきましょう!!
2006年6月15日 16:02
因みにVB-1も施工済みでゴジャイマス。O(≧∇≦)O
ドアが重くなりますが、メリハリのある音に激変いたします。
開閉音が、高級車みたいになりますよ。
ベンツ・BMW・ボルボなど純正で使用してるようですよ。
コメントへの返答
2006年6月16日 8:27
えぇっ!そんなに変わるんですかっ(汗)
ちなみに施工はドアのどのあたりにしたんですか?サービスホールの中ですか??
開閉音が高級車チックに…凄く試してみたくなりましたo(^^)o
2006年6月16日 16:47
ドアパネル内側全体ですね。金属製の所は一通り。
以前業務用のデカイの買って余ってたの先週友人に売ってしまったので残ってれば譲ろうと確認したんですけど、残念ながら数人で分け合って使い切ってしまったそうです。(! ──__──)
コメントへの返答
2006年6月17日 10:41
どうもお心遣いありがとうございますm(__)m
機会とお金があれば、ワタクシもVB-1&VB-2を試してみたいと思います♪

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車が好きすぎて某メーカーで働いてます。 車はレスポンス重視で4気筒エンジン、クイックなハンドリングのFF車が好みです。 が、色々な出会い、運命?!か...
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