☆りょうちん☆のブログ一覧

先日ドライブシャフトを外して以来、エンジンすら掛けられない状態の日々が続いております。

というワケで、ドライブシャフト復活までは内装及びオーディオ関係を見直すことに。
その第一弾として、以前から気になっていたシフトブーツを交換することにしました。
純正のジャバラ形状のシフトブーツは視覚的に安っぽいしホコリが溜まると掃除しにくいんですよね。友人から『ジャバラのブーツは無しでしょ』と事あるごとに言われ続け、コンプレックスなパーツの一つでした。
定番ですがコレミヤのブーツなら4900円で革やステッチの色まで変えられるし、質感は抜群なんですよね。以前レガシィのサイドブレーキブーツを作ってもらってましたが、仕上がりや雰囲気にはとっても満足してました。

今回もコレミヤの製品にしようかと考えていたのですが、どうもブーツが土台部分まで巻き込んでいるデザインが好きになれず(>_<)
以前みんカラでサニー用を流用してる方を見たことがあったので、機会があればサニー用を流用してみようと考えていました。
先日たまたまヤフオクを見てると『N15パルサーに流用してました』と説明欄に記載があるシフトブーツが1000円スタートで出品されていた為、迷わず落札しました。
届いたシフトブーツの裏側に記載してある部品番号から検索してみると、正確には
96935-0M700
B14サニー・ルキノ　R11プレセア（革巻きステアリング仕様車）
10,400円
ということが分かりました。
純正ブーツに比較すると質感は向上しましたが、１万円という純正新品価格には疑問が残る品質ですな^^;

装着してみましたが、中古のブーツ独特の痩せが見られるもののドライヤーで暖めるなり使い込んでいくなりしていくうちに自然とパルに溶け込んでいってくれることでしょう。

現在はアルミのシフトレバーを愛用していますが、ネタ作りとこれからの暑い夏に備えて水中花クリスタルに変更することを検討中です。