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本日は、お昼から少し時間が作れたので、
友人にお願いして、グランテスタ 金沢 まで付き添って貰いました。

スカイライン R34 GT-R BNR34 も、やっと普通に走れるようになりました。
後方視界も良くなって快適で満足。
ここまでなるのが大変でした。まだまだ交換が必要な部品が沢山ありますけど。。。

フェラーリ 488 GTB ですね。
カッコいいなぁ。
でも、フェラーリ 458 イタリア の方が好み。

フェラーリ ポルトフィーノ。
新型です。
素敵。快適そうですし、いいなぁ。

車内はイメージしていたよりタイトな感じ。

パドルシフトのタッチはまぁまぁな感じかなぁ。。。インテリアは綺麗。

助手席も凄い広いというわけではないです。

加えて、このシート。。。なんかぁ。良くない。
お尻や身体のおさまりが良くない。
たぶん。ベースの標準シートなのかな。

エンジンは、フロントの後方に搭載されています。エンジンの主張は少ない方かな。

普通に気軽に乗れそうなフェラーリでいいなぁ。
と思います。パワーユニットの性能も十分過ぎるくらいです。

フェラーリ カルフォニア 30 。

個人的には、こっちのシートの方がはるかに座り心地は良かったです。オプションのシートなのかな。

ポルトフィーノ よりシンプルな感じがします。

比較すると、ポルトフィーノよりは古いかな。
という感じはしますが、比べなければ、然程変わらないかな。

新しいフェラーリいいなぁ。
欲しいなぁ。
でも、お高い。
それに、パドルシフト。。。
飽きないか心配。やっぱり、試乗して、パドルシフトのタッチやフィーリングとかを実際に確認しないと、わかりません。

そんな感じで、帰路に着きました。
前方に、フェラーリ 355 チャレンジ みたいなのが走ってる。。。

途中で、知ってる方の美容系のお店に駐車。。。
乗り換えられたのかと思ったら、オーナー様はまた別のお方でした。
やっぱり、平たい フェラーリ の方が。。。
官能性や運転の楽しさは、昔の方があるかなぁ。とか。色々と。。。
あれもこれも欲しい。
スカイライン R34 GT-R BNR34 は、50kmも走ると、フロントホイールは、ブレーキダストで真っ黒。。。2Bくらいの鉛筆くらいにブレーキパッド減っていってる気がしますけど。。。

久しぶりに、色々な フェラーリ を身近で感じた時間でした。