けんたこのブログ一覧

今日は夏休み最後の日ですね～。

午前中時間があったのでヴィヴィオのエアコン（エバポレータ）掃除しました。

めっちゃ詰まってました・・・

ちょっとだけ整備手帳にアップしてます。

何とか土曜日中に車検完了。

＊今回の交換部品
Ｐ/Ｓ・Ｓ/Ｃベルト（まだ使えた）
オルタ・クーラーベルト（予想外に損傷）
ブレーキフルード
ＬＬＣ
オイルレベルガイドＯリング（オイル漏れ）
エアエレメント


＊点検・調整
タイミングベルト
点火プラグ
リヤブレーキ
オイル類
足回り


＊個人的趣味((笑)
ベアリング類に「ＺＯＩＬ」注入（出来る所だけ）


まあ、こんなところですが心配なところとして

Ａ/Ｃコンプレッサーのプーリーのベアリングのガタ（音は出てない）
ドライブシャフトブーツ、ステアリングラックブーツの痛み


年式相応の劣化や痛みは出て来てますね。

してます。

前回から七千キロほど。
今回はタイベルの点検となどエンジンがメインに。


あちこちガタが来てますね(^_^;)

点検したにもかかわらず見落とし…

ブースト計に行く分岐部分のホースに亀裂ありました(泣)


つなぎ直したらバッチリブーストかかって
負圧も正常になりました＼(^_^)／

ここのところ、ブースト計の負圧が小さめ（０側に近い）。
走行中、エンジンブレーキをかけても負圧は－４００ｍｍHｇを超えず。
過給圧も０．７ｋｇ/ｃｍ２程度上がるのが０．６ｋｇ/ｃｍ２止まり。
ホース類、各部点検しましたが問題は見つからず・・・

で、仕事場の年季が入って若干０点のずれてるバキュームメーター接続。
するとほぼ正常値を示してました。

バキュームメーターで約－４２０ｍｍHg、ブースト計では約－３１０ｍｍHｇ。
誤差を考えても差が大きすぎるような・・・

となれば、問題があるのはブースト計？