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魔( ̄Д ̄)虎(笑)の"がる助" [三菱 eKスポーツ]

整備手帳

作業日:2018年6月21日

左足靴下交換~4年ぶりの履き替え編~

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
こないだのブレーキ周り一新の作業中に左ドライブシャフトブーツの破れを発見してしまったので交換することにしたのですが、、、
純正ブーツが破けた4年前に流用できるサイズの物を手当たり次第に調べまくって、やっとこさ見つけた『BAC-NS04R』が無い!!(゚ω゚;)

調べてみると、どうやら『BAC-NS04R』を含めて3つほどの品番が統廃合され、『BAC-TG16R』とゆー新品番に変更になっているようです(゚ω゚;)
2
ただでさえ、コペンやネイキッドからストーリア、YRV、キューブにマーチとやたら対応車種の広かった『BAC-NS04R』でしたのに、今度は更にワゴンR、ムーヴ、デミオやインプレッサまで!?(゜ロ゜ノ)ノ
3
サイズを調べたら、シャフト側の内径は変わらないものの、ベアリング側の内径は1.6mm大きくなり、長さは9.0mm短くなっていますた(-""-;)
4
長さはまぁいいとして、ベアリング側の内径が2mm近く大きくなっているのがヒジョーに気になります( ;-`д´-)

まぁメーカーさんがイケるっつってんだからイケるべさ!!ってことでこの『BAC-TG16R』をつけてみることにしました(^_^;)

結果的にはちゃんと取り付けられたようで、今のところグリス漏れやブーツが外れるなどの不具合も出てはいないです(^_^;)

ただでさえH81W前期に対応している訳ではない流用部品、それが更に新品番になってサイズでかくなっちゃったもんだから、そらーもーステンバンドでギッチギチに締め上げてやりました(笑)

また4年くらいもってくれたらいいな( ̄▽ ̄;)

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この記事へのコメント

2019年2月4日 13:31
ブレーキ周り一新の作業中に左ドライブシャフトブーツの破れを発見してしまったので交換することにしたのですが、、、と言うことはアウターでしょうか、、?
TJタイプに合うブーツがなくて困ってます。純正はビックリする価格だとか、、、私にはですけど、、
コメントへの返答
2019年2月4日 13:46
ども~( *・ω・)ノ
そうです。アウター側のドラシャブーツです。
インナー側も流用できるのがありそうなんですが、まだ破れてないので詳しく調べてません(^_^;)

https://blogs.yahoo.co.jp/imukiyo/19186796.html

ワタスはこちらの整備工場さんのHPで判別しました(^_^;)

ワタスのも含めて年式によっては、ドライブシャフトを一回抜いてリビルド品に交換するしかない用で、そうなるとATFやらなんやらも含めて金額が。。。(;´∀`)
大小内径や長さが近いものを手当たり次第に調べた結果、『BAC-NS04R』という品番のものをイチかバチかで付けてみたのが4~5年前です。
しかし、今回の整備手帳の段階ではメーカーでは『BAC-NS04R』という品番は廃盤になっていて、このTG16Rがヒットしたので使いました。
ブーツバンドは付属品は使えないので汎用品が必要ですが、取り付けてから不具合が出たことはありません(*´∀`)

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