悪友のブログ一覧

ジェットとキャンプに快適に行くために買った車なので、ローダウンはしないつもりでした。

が、結局落としちゃいました。





フロント、リヤ共に２５ミリのローダウン。
これくらいが４ＷＤの限界です。
以前のブログの写真と比べれば一応フェンダーの隙間は少なくなってると思います。
でもハンドリングは最悪・・・
フロントはトーションバーを緩めて車高を落としたのでグニョグニョ。
車線変更しようとしても、ワンテンポどころかツーテンポ遅れて動く感じです。
スタッドレスのせいもあるんだろうけど。
グッドイヤーのナスカータイヤを落札したので、春が楽しみ！

あと、写真では分かりにくいですがフィルムを貼りました。
全く中が見えないように濃いフィルムにしたので、昼でも室内が暗いです。

ちょっとだけ感じの悪い車になってしまいました。

車はまだ代替してませんが、ジェットを代替しました。








今度のはカワサキ９００ＳＴＸ改です。
性能的にはＧＰ１２００で満足していたのですが、おねーちゃん家族や友人をうしろに乗せるとどうしても不安定になってしまうため、大きいのが欲しくなり買ってしまいました。
もともとは９００ｃｃのエンジンなのですが、秘密の改造で１１００ｃｃと同じパワーになってます。

半年も乗れないのは辛いな～

ぜんぜんアップしてませんでしたが、ハイエースはテールを変えたりなんだりとちゃんといじってます。
会社に落ちていた車種不明のてっちんホイールにスタッドレスを組んだのですがかっこ悪い・・・
ちなみにタイヤも落ちてたやつです・・・

初雪の降った今日、ものすごくショックな出来事がありました。

といっても、輪切りの電車にショックを受けたわけではなく、仕事中にびっくりして撮っただけです。



で、何がショックだったかというと

前から探していたハイエースのパーツをヤフオクで発見し、今日がその終了日でした。

経験した方も多いと思いますが、すっかり忘れていました・・・・・

突然思い出しＰＣを起動するも終了１０分後・・・・・

入札しようと思っていた価格よりずいぶん安く落札されてるし・・・・・

今日はものすごく久しぶりに予定の入っていない休日だったので、やり残していた作業をしたかったのですが、朝早くに洗車した以外は家族サービスで一日が終わってしまいました。





ヘッダーとフッターがアルファードのままなので、ハイエースの写真を撮ってみました。

ライト周りは、ヘッドライト・フォグライト共に6000KＨＩＤ、ウィンカーポジション加工。

モニターは、トヨタ純正ナビ（７インチ）・ミラーモニター（７インチ）・アルパインフリップダウン（１０.２インチ）。

どうみてもアルファードの写真の方がかっこいいような気がします・・・（泣）

新型ハイエースを発表前にオーダーしてから待つこと２ヶ月。
やっと納車になりました。
ハイエースワゴン（１０人乗り）ＧＬ（新設定グレード）のブラック（新設定カラー）、ＭＯＰでパワースライドドアとＬＳＤ付きです。
北海道１号車ですし、納期が３ヶ月以上かかる現状ですので、しばらくは優越感に浸れそうです。

とりあえず買い集めていたパーツを速攻で取付し、まあ何とか見れる姿になったかと。

納車前から買い込んでいたパーツは、
・フロントリップ（モデリスタ）
・アルミ（デイトナユーロ１６インチ）
・ヒッチメンバー（タイトジャパン）
・マフラーカッター（シルクブレイズ）
・ＨＩＤ（ヘッドライト・フォグともに６０００Ｋ）
・１３連ＬＥＤ（スモール用）
・ウィンカーポジションキット
・インテリアパネルセット（シルクブレイズ黒木目）
・ステアリング（黒木目）
・シフトノブ（黒木目）
・ナビ（トヨタ純正）
・フリップダウンモニター（アルパイン）
・レカロシート（ＬＸ）
・フロアマット　　　　　etc.(まだ未装着のパーツ含む）

深夜２時までかかってパーツを取付し、早速洞爺湖までジェットを引っ張って行ってきました。
アルファードより幅、高さがでかいだけあって、かなり気持ちよくドライブでき、ものすごく気持ちよく車中泊できました。

ジェットとキャンプに快適に行けるよう購入した車なので車高は落とさないつもりだったのですが、実車を前にすると葛藤が.....