FUMIのブログ一覧

昨日貼ったフレックスフィルムですが、

今日剥がしちゃいました…。(^^;)

いや、今日センタークラスターにも貼ろうとしたのですが、失敗しまして…。

というか、センタークラスターに貼るのは私には無理と感じました。

貼る面積が広いので、私の場合どうしても気泡が出来てしまうんです。

結局イラついて、「もう、いいや」と…。

で、センタークラスターだけノーマルは変だなと感じて、剥がしちゃいました。

正直、金銭的には勿体ない事をしましたが、授業料＆遊び代として割り切りました。ｗ

すっかり忘れてましたが、

昨日ワイパーゴムを変えました。

正直、今まで使ってたゴムはまだ使えますが、

「スキッとる」と併用するとどうしてもビビってしまいます。


「スキッとる」はフッ素系のコーティングで、

本来グラファイトワイパーとの相性は良いハズなのですが、

どんなに塗り直しても、My VOXYでは必ずビビってしまいます。

なので今回、「NWB グラファイト」から「PIAA スーパーシリコート」に変えてみました。

本当はシリコンワイパーで試してみたかったのですが、

販売店でもネットでも見付けられなかったので…。


「スキッとる」の売りは「ギラつかない」「白膜が少ない」なのですが、

はたして「スーパーシリコート」ではどの程度そのアドバンテージがスポイルされるのか？

ネットで検索しても見付からなかったので、

後日人柱レポしようと思ってます。

先日取り付けた間接照明ですが、

残念ながらちょっとした失敗がありました。

常時電源の取り方が悪かったのか、

ヘッドライトを点けた状態で間接照明を強制ONにしても点きませんでした…。

で、スモールに切り替えると間接照明が点き、

その状態でヘッドライトをONにすると両方共点きました。

でもその状態からヘッドランプをOFFにしても何故かヘッドライトは点いたまま…。

それに気付いた時はかなりアセりました。(^^;)

という事で、常時電源を34局コネクタから取るのではなく、

助手席側のヒューズBOXのLift-Upという所から取ったら、

↑の症状はなくなり、正常に動作しました。

VOCの掲示板を見る限り、同じ場所から常時電源を取って、

私と同じ症状が出た人はいないのですが、

何故こんな事が起こったのか不思議です。

VOXYのオーナーさんのHPを見て知り、

ずっと欲しいな～と思ってました。

苦手な電気系だったので手を出せずにいましたが、

先日フットランプを取付けられた事で少し自信が付き挑戦しました。


でも、フットランプ以上に苦労しました。^^;

まず最初に手こずったのは、パネルボックスの奥にある、

「コネクタＩ11」への配線でした。

Ｉ11の手前にある金属が邪魔で作業がし難く、外そうと思ったのですが、

外したくても右上のボルトが全然回らなくて、

じゃあ、せめてコネクタを外そうと思っても抜けませんでした…。

結局、そのまま作業しました。^^;


次に大変だったのは、無事に接続出来たのはいいんですが、

ミラーの動作が全て逆になってしまい、数時間格闘した後

ギブアップして八木澤さんに質問して、無事に解決出来ました。

原因は凄く単純で、配線を間違えていただけでした。^^;

数時間格闘した自分がアホらしかったです。ｗ


しかし、完成した時はとても嬉しかったです。

腰がメチャメチャ痛くもなりましたけど…。

一昨日にフットランプを取付けて以来、

ヤ○オクで光り物ばかり見るようになりました。ｗ

はい、結構ハマりました！(｀･ω･´)

現在、次はどこを光らせようか検討中です。

第一候補としては、センターコンソールトレイ部です。

やはり目立つ所がいいかなという事で。

しかし、今度は問題点が！

トレイ部に穴を開けなくてはいけないんです…。

スイッチ部のメクラ板（？）に穴を開けるのはいいとして、

あまり車自体を加工したくないんです。

（じゃあ、やらなけりゃいいじゃんっていう声が聞こえてきそうですが…。ｗ）

という事で、葛藤中です…。

私事の都合上、ホントはこんな事で葛藤してる場合じゃないんですけどね…。ｗ