ミチノリのブログ一覧

昨日炎天下の中、納車となりました🎵

















AMG A45S 4MATIC+ EDITION 1
2019年式、400台限定（この色は200台）車で、この手のクルマにしては走行わずか4200kmというレアな一台✨
当時2リッター世界最強の421psを発生します💦

コンパクトクラスながら、後部座席も大人がしっかり座れるし、内装の作りも高級感あり、かなりテンション上がります。
フェラーリと違い四駆でガンガン踏めるし、最強の足グルマかと😄

さっそく、ワインディングを楽しむために、芦有ドライブウェイへ！





加速のとんでもなさはもちろんだけど、前評判通りリアのトルクベクタリングがすごくてコーナーでも加速したままどんどん曲がっていく！😂

これは楽しすぎる〜
サーキットまじで持ち込みたい笑






西の大黒パーキング？と呼ばれてるらしい東六甲展望台で記念撮影📸




帰りは憧れのアンビエントライトや、使うのが人生初（笑）のオートクルーズを楽しみながら帰宅しましたとさ👍

先日、私のバースデーにお馬さんが納車されました✨












458に憧れていつかはV8フェラーリをと思い走り続けてきましたが、この度縁あって488をお迎えすることに。

カーボンもりもりでオプションもかなり充実しており、コーンズ芝さんで実車を見て即決でした^_^








自分はF8より488派です。見た目もエグゾースト音もこちらの方がお気に入りですね🎵



2016〜2019年まで４年連続インターナショナル エンジン オブ ザ イヤーを受賞した3.9リッターのV8ツインターボエンジン
670psを発揮してリア駆動ながら0-100は3秒フラットの俊足ぶりです。

初のイタリア車、初のミッドシップで、操作系も独特なので慣れるまで時間がかかりそう💦
休日ぐらいしか乗る時間ないけど、バッテリーの関係で週一はエンジンかけた方がよいらしいので、ぼちぼち慣れていきますかねー

ただの記録ブログになってますが…
愛車2台ともお別れしたのでご報告です(_ _)

ドナドナの日
オレンジ号 2022年4月8日
AMG GT 2024年1月15日



どちらもいいクルマでした。
オレンジ号のおかげでサーキット走行の楽しさを知ることができたし、たくさんの方と知り合うこともできたのでー！
AMGは500馬力超えのFRで自分には扱い切れなかったけど、唯一無二のスタイリングと、圧倒的なパワーやエキゾースト音は刺激の塊でした。

現状クルマなし生活ですが、次のクルマをいろいろ思案し（実はこの時が一番楽しかったりする笑）、ほぼ決まりつつあるのでまた報告致します^_^

戻ってきました。




GVB改❗






またこいつといろんなところへ出かけたいと思います。
これからもよろしくー(^-^)/

先日無事に納車されました。
GTRの時と同様に内地からの陸送でしたので、台風の影響が心配されましたが大丈夫だったようです。





正面から見るとワイド&ローが強調され迫力があります。
この顔で後ろ付かれたら焦ると思うので気を付けないとだめですねww






かなりのロングノーズが只者ではない雰囲気を醸し出してます。
一部で和式便器が後ろ向きになってるみたいと言われているようで💧…白じゃなくてよかった。








内装はさすがですね。
全面革張りで高級感があり、日本車にはないいい匂いがします。

シートのできの良さには感動しました。
上半身も下半身もサポートや腰のランバーサポート等が細かく微調整でき、比較的大柄な自分でもかなりのフィット感が得られます。それだけで走る気にさせてくれます。


まだそんなに走ってませんが、GTRと比較して街乗りはしやすいかと。
パンチ力は及ばずとも、流してるだけでも、低い重心やハンドリングの軽快さで楽しいと思えます。


ネガな点はまず、メディア系が少し使いにくいかと。
この辺はやはり日本製が優れていますね～

そしてこのクルマの一番気に入らないところは
…



室内の照明がすべて黄色のハロゲン？というところです…
黄色い光で一気に昭和～な感が出てしまいます。
このクラスのクルマになっても標準でLEDとか入らないんですね～
そして、社外品もないようです💧

慣れるしかないのかな～
なんとかして下さい、ベンツさん(T-T)