<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>K-21 / ST-205</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/</link><description>はじめたばかりです。
みなさんよろしくデス。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 11:24:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>K-21 / ST-205</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/</link></image><item><title>わんこそば。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/13800359/</link><description><![CDATA[かなり久々の日記。
大分、仕様が変わりました。一気にアップしましたが、
写真無しの手抜きです。購入当時に比べ大分乗りやすくなりました。
しかし、吊るしのＶＸ－ＲＯＭでは、公道もノッキングの嵐です。
４／５日は東北道はセリカが結構走ってました。
後から知ったのですがセリカのオフ会が宮城
で ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2009 11:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>久々の日記。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/4471199/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2007 17:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>久々の日記。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/4471172/</link><description><![CDATA[　ほぼ一年ぶりの日記。
今日から4月ということでキリもいいのでぼちぼち再開です。
最後のブログからもうすぐ一年。
色々ありました。健康は大事ですね。約11ヶ月前に倒れて救急車で
運ばれ、状況はわかりませんが、重体で近くの病院ではなく
車で一時間強の県内でも大きい郡○の爆発事故のあった病院へ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2007 17:07:44 +0900</pubDate></item><item><title>下回り＆左フェンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/1798552/</link><description><![CDATA[　ＧＷ突入ってコトで(自分は仕事ですが・・・）
営業車の出番は無いようなので、今のうちに、
リフトアップした時に気になった下回りの錆びと
（目に見えるトコの錆だけでもと思い）錆の除去塗装と、
左フェンダーの大きな凹みを板金してもらうことにしてました。
他の傷やフロントバンパーの再塗装も何と ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2006 11:30:27 +0900</pubDate></item><item><title>シート交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/1723319/</link><description><![CDATA[　今日は一泊で花見の予定。仕事がらみだが、
海のそばなので料理に釣られてしまった。
午後出発なので朝から、シート交換。物はＴＲＤのシート。
運転席のみ。。。これまた手持ちのもらい物のシートだが、
試用期間２ヶ月の物をもらった。しかし、取り付けのブラケットが
生産中止で見つからなかったのだが ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2006 10:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>アッセンブリー交換　リヤワイパー（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/1723270/</link><description><![CDATA[リヤワイパーの修理のため、部品調達しようと思ったら、
解体業者にＳＴ２０５の前期型を発見！！
純正のデカイ羽が付いてる。
自分の好みとしては、羽なし、もしくは小さい羽のほうが
好きなのだが、値段交渉したら、はずすのが面倒、自分でやれとのこと。ここもですか。
色は同じ黒。年式もさほど変わりな ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2006 10:42:54 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/1717401/</link><description><![CDATA[　ん？リヤワイパーが止まらない。
ずっと間欠状態で動いている。
とりあえづ、カプラー抜いて応急処置。
早速ディーラーへ。やはり、モーターごとアッセンブリーで交換のようだ。高い。高すぎる。
で、しょうがなく、自分で直すことに。どうせリレーあたりでしょう。とバラスと簡単な基盤で出来てるじゃないで ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2006 11:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/1709005/</link><description><![CDATA[昨日の段階で６．７/Lまだ、タンクの中は全部は入れ替わってないだろうし、気にせずブーストかけているのでこんなもんか。
今日、ＳＴＰが安売りだったので添加剤を何種類か同時に添加してみた。
週末はECUをパワーＦＣに変えてブースト１．７掛けてみる予定。
まぁ、垂れるだろうから、１．５５ぐらいになる ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Apr 2006 22:47:17 +0900</pubDate></item><item><title>パーツ集め。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/1700134/</link><description><![CDATA[　暇さえあれば、ネットやショップでパーツ探し。
ホント、パーツが少なくなってきて厳しい。
エンジン関係はＳＷ２０Ⅲ型以降を流用できるのでいいが、
足回りなど、もう選択できるほど残っていない。
マフラーも同じ。
いい車なのに。。。...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2006 14:40:56 +0900</pubDate></item><item><title>燃料</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/1700063/</link><description><![CDATA[　勿論、ＳＴ２０５ははハイオクだが、久々に各店舗によって
(系列店じゃないとこがミソ)燃料の差があることを思い知った。
最近はセルフで給油だが、同じ系列の看板のスタンドでも、
燃費が５キロ台から８キロ台にＵｐ。マジですか？
これは、ロムが入っているのでヤバめだとレギュラーマップでも
読みに ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2006 14:12:19 +0900</pubDate></item><item><title>桜と温泉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/1696397/</link><description><![CDATA[　愛車の写真が一枚も無いので、撮るついでに桜を見て
温泉に入ってこようと浜通りへ。
が、肝心のデジカメのバッテリーが切れていた・・・orz
桜は満開！温泉も良かった。市場で買い物する。
問題は一人でということか。。。
どなたか、一緒に花見に行きませんか？(笑)...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2006 22:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>燃料系</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/1696172/</link><description><![CDATA[　パーツが入ったと言うことで
純正のフューエルポンプと燃料フィルター交換。
レギュレーターは今回は保留。
燃圧計もついているが、数値は特に変わらない。
が、距離と年数いってますので、これからのブースとアップに備えての保険です。
皆さん、いくつ掛けてますか？
１.２ぐらいかな？
いま、自 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2006 21:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>ん？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/1694988/</link><description><![CDATA[　車のエンジンルームを見る。
ゴムや樹脂類の経年劣化は避けられず、熱も厳しいのが
それに拍車をかける。徐々に交換せねば。
ＳＢＣの配管にもヒビが・・・。
ん！？アクチュエーターから出てる純正ソレノイドへの配管（ホース)が生きている？
前の持ち主がどこで付けたのかはわからないが、前オーナーは ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2006 19:48:31 +0900</pubDate></item><item><title>燃費。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/1694286/</link><description><![CDATA[浜通りは桜が三分咲きとのこと。週末は温泉も目当てに
行ってみよう。セリカの写真も撮らねば。
新型のインプやエボに比べると
出足はおそいが、自分にはセリカのほうがあっているようだ。
内装(前のオ－ナ－がごちゃごちゃと付けていたので穴開きまくりの傷だらけだが・・・)も、スタイル（凹傷だらけ)も気 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2006 17:34:05 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング、その他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/1694258/</link><description><![CDATA[しかし、乗りにくい。
出だしで、かなり気を使う。
雨の中、仕事を兼ねて、200キロほど走る。
何せ、営業車兼なもので(笑)
初めて燃費を計測。満タン法だが、リッター12.5キロを
記録。マジですか？タイヤはネオバの235/40/17で、
一般道のみ、ブースかけずに3000シフト。
田舎 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2006 17:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>戻ってまいりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190747/blog/1694251/</link><description><![CDATA[クラッチ交換から戻ってまいりました。
メカニック曰く、めんどくせ～です。
フライホイールはトムス製が間違いなくついてるとのこと。

使用済み品を見せてもらうが、何だ！これ？
ってな具合です。
まだまだいけるのにプレートが反ってるみたいです。
ダンパースプリングが削れてました。
はて、 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2006 17:24:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>