グリルの交換・・・

ヤフオクを徘徊していたら、セレナC26後期ハイウェイスターのラジエーターグリルが出品されていました。

価格は6,000円(即決7,200円）。
グリルの交換だけなら5ナンバー枠を超えることはないだろう。

ポチってみるか。



でも止めました。

ハイウェイスターと20G系はグリルの高さが違い、当然バンパーも違います。
これを取付けするには相当高度な加工が必要で、お手上げですね。



で、思いついたのがOEMのモコをMRワゴンに戻してやろう。

安いのを見つけたので入札したら、落札出来ました。

送料はぼられましたが、2,500円でまぁまぁのブツでした。

モコとMRワゴンの顔の違いで特徴的なのはグリルですね。
又、見比べるとバンパーも違いますね。

▼MRワゴン

▼モコ


更にボンネットの形状も違います。
MRワゴンのボンネット正面は直線的でヘッドライト上に被っていて、鉄人28号顔wなのに比べ、モコはヘッドライトを避けた形状で正面もゆるやかなRがついています。

兎も角、取付けしてみることにしますが、これが問題でした。

グリルの下の隙間はメッキのメッシュで埋めて、スズキエンブレムは外してニッサンエンブレムに付け替えて、更にLEDを仕込んでやろう。
などと構想もふくらんでいきます。

取付けしました。
問題はボンネットとの干渉ですが・・・


ボンネットを降ろします。

一見、問題が無いようですが、

ボンネットを開ける際に隙間がなさ過ぎて指が入りません・・・
（この写真を撮るのを忘れました）

フックを外すのに結構苦労しました。
ふ～(´･ω･`)

以上、失敗日記でしたm(_ _)m


P.S.
オーテック扱いの部品で銀色に塗られたメッシュのグリルがあるらしいですね・・・

染めQだな。

ラフェスタの頃からギンギラ銀を買ってあるのですが、未だに使ってません・・・