MIL警告灯

なんとなく今日は、発進時、もたつく感じがするな。

ノートで取引先へ向かう際、少し違和感を感じていた。

まぁ、寒くなってきたし、まだエンジンが暖まっていないからな。

そう軽く考えて所用を済まし、再度ノートのエンジンをかけると、本来ならばエンジンがかかったら消灯するはずの、警告灯が点灯したままだ。

えっと、これはなんだっけな？
尿瓶みたいなマークは油圧だし、エンジンみたいなマークだな。

取説を見ると、
あぁ、故障警告灯（MIL） なのか。

エンジン回転中にMILが点灯または点滅したときは、エンジン電子制御システムに異常が発生したおそれがあります。ただちに日産販売会社に連絡してください。

点灯したまま走行を続けると、走行性の低下、燃費の悪化、エンジンの破損などにつながるおそれがあります。

あらら。

先月の、サービスキャンペーン並びにリコールについては、いち早く対策済みですが、それらが関係あるのか否かは、知るべくも無く、兎も角これはDに連絡しなくては。

ひょっとして先日デイライト取り付けの際に、バッテリーを外しているし、バッ直の支那製LEDがなにか悪さをしているのでは・・・

善管注意義務が頭をよぎるが、そんなことより途中でエンコしてしまっては非常に困るので、翌日Dに入庫しました。


余談ですが、IMEでは「支那」が変換できませんねぇ。
自主規制というか、製作スタッフの中に差別用語だろ！って叫ぶ輩が紛れているのでしょう(￣□￣)


で、結果は私のDIYが原因ではなかったようで、一安心ですが、いずれにせよ、保証の範囲内で修理ということになり、内部コンピューターの部品を取寄せ後、再修理ということになりました。

本件についてTAさんから、説明を受けましたが、その際
「あぁ、なるほど(ﾟ∀ﾟ」
ってわかったふりをしていましたが、実は、よくわかりませんでした(^_^;)


ところで、
ノートも10月10日にマイナーチェンジが発表されましたね。

グリルが変わったけど、これはコストダウンだね。

今のグリルの方がイイね！

それより悔しいのが新色インペリアルアンバー。

上記はメダリストですが、
Xグレードでも選べます。


さっさと出してくれれば、セレナとノートをインペリアルアンバーで揃えたのに、畜生～。

ま、自分のXも外観上はメダリストと区別つかないから
（パーツレビュー参照＞＞日産(純正) バンパーモール）
もっとメッキを増やして、下品に格好良くしてやる
(￣へ ￣ 凸


MEDALISTエンブレムはやめときます・・・