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2019年10月22日

三菱航空機、100機受注へ

三菱航空機、100機受注へ 国産初のジェット旅客機として期待されたMRJ(三菱リージョナルジェット)

2016年に飛行試験を成功させたものの、開発が遅れ納入延期を繰り返していた。

「スペースジェット」の新機種「M100」のイメージ(三菱航空機提供・共同)

そして、

1月29日
ThomasMRJ 初のキャンセル

となった。

まぁ、これは発注した米イースタン航空の経営不振の影響もあってのことだが、結局、

5月29日
産経ニュースMRJ、名称を「スペースジェット」に 「三菱」外し刷新

となった。

そして、ブラジルのエンブラエル社と小型のリージョナルジェットのシェアを二分していたカナダのボンバルディア社の事業を買収すると発表された。

7月6日
産経ニュース三菱航空機、量産を開始 初納入へ生産体制構築
産経ニュース


型式証明を含め保守などすべての事業を引き継ぎ、2億ドルの債務も引き受けるそうだ。

一方、ブラジルのエンブラエル社もボーイングが小型機事業の買収を決定した。三菱重工は今後、ボーイング社と競合することになる。

産経新聞9月7日
産経ニュース三菱航空機、100機受注へ米社と協議
産経新聞

メサ航空は、ユナイテッド航空などのローカル路線の運行を担っている航空会社だそうだ。
まぁ、時間がかかったけど、兎も角、納入の実績を積み上げ採算ベースに乗せ、量産体制が本格化することを切に願う。

また、70席級のシェアを独占するのもおもしろいと思う。

それからね、JALもANAももっとたくさん発注して欲しいね。


No.1309
ブログ一覧 | 時事 | ニュース
Posted at 2019/10/22 11:29:49

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MRJ 初のキャンセル
Thomas_さん

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