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2019年10月03日 イイね!

日本主導のステルス機は成功するか

日本主導のステルス機は成功するか平成28年(2016)4月から翌年10月末まで国産ステルス機X-2は試験飛行を行い予定されていた全試験を完了した


開発中の次世代戦闘機用エンジン「XF-9」のひな形となったXF-5を搭載して各種試験を行った先進技術実証機「X-2」(2018年11月、岡田敏彦撮影)

国産初のジェット旅客機と期待されたMRJは開発が遅れ納入延期を繰り返し、米イースタン航空が注文した40機が正式にキャンセルとなったと、昨年の1月のことであるが報道された。

>>ThomasMRJ 初のキャンセル

今は「スペースジェット」と名を変え令和6年の納入を目指しているという。
ホンダジェット
「ホンダジェットエリート」の同型機

一方、「ホンダジェット」の方は、2019年上期引き渡しが17機となり、3年連続で同クラスで世界首位になったと発表された。

>>産経ニュースホンダジェットが世界首位 2019年上期引き渡し
(8/13)

まぁ、「ホンダジェット」は米国製だよね。やっぱり・・・

さてさて、
GHQ占領で航空機の製造を禁止され、主権回復後も世界に後塵を拝す結果となっているが、技術力の高い我が国の国産戦闘機は実現するのだろうか。

夕刊フジ8月23日(22日発行)
夕刊フジ日本主導のステルス機は成功するのか? 防衛省が「F2」後継機の開発着手へ 専門家「日本の開発技術は高い」
夕刊フジ

米国空軍が欲しがるような高性能日本産戦闘機が出来ることを期待したいが、日米同盟が有る以上、完全に国産の戦闘機を作る事は政治的に難しいのかもしれない。

だから、結局は米国からの圧力もあり、米企業との共同開発という形が現実的な選択肢となるのだろう。そこでどれだけ我が国が開発の主導権を握れるかにかかっているのだが・・・

軍事ワールド
産経ニュース見えてきた次期国産戦闘機F-3「ここまで“出来て”いる」


きっと、技術の問題はクリアできるだろう。だが、金の問題がのしかかる。
防衛予算を無尽蔵につぎ込める中国ならともかく、市場が国内に限られた場合は国産機では、どう考えても割高になってしまう。
さらに、米国製戦闘機の性能が悪いわけでもないので、それを完全に凌駕出来るかと言うと、またそれも困難だ。

もはや戦闘機を自国で完全に開発できるのはアメリカとロシアだけだろうか。
しかし、中国などは、ハッキングして劣化コピーを作り続けていればいつか、優れた機種が完成してしまうだろうし、我が国は数でも劣り、なにしろ攻撃すら出来ない現状では戦力的にも劣ってしまう恐れがある。

英国も独自開発路線から国際共同開発を模索中とのことだし、フランスも同様だ。むしろ

最新鋭戦闘機の1国独自開発には膨大な予算が必要で、いまや時代遅れとの考え方もある


国産戦闘機は見果てぬ夢かもしれないが、ともかく
(,,゚Д゚)ガンガレ


No.1297
Posted at 2019/10/03 22:27:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | 時事 | ニュース

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