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必要なパーツを製作してもらってここまで仕上がりました！

ブロバイの処理も考えてキャッチタンクも製作してもらってます。

コレクタータンクもワンオフでアイドルバルブも収まり良くレイアウトしてもらいました。

まだまだ、先が長そうです。

アルファロメオ 147GTAは東京で走るそうなので・・・。
18インチから17インチに履き替えました。

ポテンザ S001になりました！



あとはブレーキディスクを削っていい感じにブレーキタッチが良くなりました。



車高もちょい上げになってます。

以前はマフラーの音がうるさい方がいいと思っていましたが・・・。
頭がおかしくなるのでフロントパイプは等長のままで純正マフラーに交換しましたw。

誰かEBNのマフラーより静かなものと交換しませんか？

ワゴンはやっぱり音がこもるので仕方がないんですが・・。

１４７GTAも息子に譲って東京の空を走ってくれるそうなんで・・・・。
そっちはユニコルセのチタンマフラーのままでいいそうです。


その前に整備をしないといけないな。。

１８インチから１７インチに戻すのも忘れず！

BMW E30の６連スロットル化なんですが・・・。
どこがポン付やねんって感じになってきました。

コレクタータンクも小さすぎて・・。現物あわせで作ってもらってます。
サーキットだけ走るならパーラメントBOXサイズでいいんでしょうけど・・。

スロットルワイヤーも短いし、ブロバイの処理もしないといけないし・・・。

まだ、時間がかかりそうです。

そういうことで現状報告でしたw。


６連スロットル以前はこうなっています。

６連スロットル化に向けての第一段階です。
最悪はここに戻すためにエアフロレス・ホットワイヤーレスでE30が動くようにしました。
純正コンピューターで走れるようにします。

動画もあるんですが・・。まとめて後日アップします。



室内配線をD.I.Sにつないでいきます。


純正コンピューター〜D.I.S〜純正コンピューターって感じですかね。

あくまでも純正コンピューターを使ってエアフロレス・ホットワイヤーレスにする。
そして６連スロットルもこの感じで仕上げます。

追加の部品は、D.I.S本体・スロットルセンサーアダプター・ギボシ端子・数本の配線と３０センチぐらいの鉄パイプw。

さすがにレスポンスが良くなっていますw。

フルコンはあるんですが・・。ON/OFFだけならいいんですが・・・。街乗りも含めて乗れる車にしたいので・・。
今回はこれで様子を観ながら６連スロットルにします。