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2012年12月27日

小林可夢偉 歩んできた夢の軌跡

小林可夢偉 歩んできた夢の軌跡 今日もまた電車はポイントが凍結。

1時間遅れの出社でした。

今日あたりから職場でも休暇に入る人がチラホラ。

早速引き継ぎされていた案件に問題が。

結局今日はその対応で終わってしまいました。

明日の天気予報は晴れ。その後はず~っと曇りと雪のマークが。

自分も休みたいんですけどね。



今日は写真の電子書籍を購入し読みました。

【F1LIFE新書】2012年シーズン総括 小林可夢偉『歩んできた夢の軌跡』

夢のこれまでと、これから。

長かったシーズンの、明かされなかった苦悩と真実、
そして未来に向けた思い。

12月5日、シート獲得のために奔走する可夢偉が語った、
1万7000字インタビュー完全収録。
彼はどんな思いで戦い、挑戦を決意したのか。
それを知ってほしい。



210円です。

ドライビングの面ではやはり、PIRELLIの特性は可夢偉には合わないと。

ブレーキをギリギリまで我慢しガツンと踏みたい可夢偉。

ブリジストンではそれが出来ましたが、PIRELLIでそれをやってはタイヤが持たない。

頑張らない人が速いタイヤだそうです。

傍目から見ても分かりましたが、ザウバーというチーム側にも問題が。

対応力とかいろんな意味でザウバーは”レース屋”じゃなかったと。

そして予算の問題。

交換するべきパーツが分かっていてもカネが無いからとそのまま使い続けたり。

そんなチームが出した一か八かのペレスとの戦略分け。

何故かペレスの戦略だけが当たることに。

今シーズンは辛かったでしょうね。可夢偉は”運待ち”しか無かったと。

今シーズンを自己採点すると60点

最後に

--F1にいる意味って
F1って素晴らしいスポーツだと思うけどやっぱりまず日本人が勝たないとダメでしょ。


2014年、ドライバーシートが大きくシャッフルされることを読んで、13年は

ロータスかフォース・インディアで実績を残し、TOPシートを狙っていた可夢偉。

誰も観ていない下位チームで走ることは意味が無いと言っています。

残念ながら状況は非情に厳しい様です。

選択肢としては、上位チームのサードドライバー、PIRELLIのテストドライバー、1年浪人

くらいですかね。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/12/28 01:01:46

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この記事へのコメント

2012/12/28 07:24:36
おはようございます。

何か移籍断念は一般的に語られているものとは違うようで…それも本当のことかどうかも怪しいものですが。

しかし残念なことにはかわりないです。

タイヤがドライビングスタイルに合わないのは百歩譲ってそれも本人の技量のうちなのでしょうが、ホント今年はついてなかったというかペレスがラッキーすぎで完全に引き立て役になってしまったのが悔しいです。

可夢偉の表彰台は予選3位スタートの3位フィニッシュでさからね…。

捲土重来、是非巻き返してほしいです。

それと、楽しみなヤングタイガーも出て来ましたね(^o^)。
コメントへの返答
2012/12/28 23:53:45
こんばんは。

チームとまともに交渉すらできていなかったようですね。
やはり強力なマネージャーが必要だったのではないかと。

今シーズンは何とも咬み合わない不運なシーズンでしたね。
戦略を分けたせいでペレスの好成績がある訳で。
ペレスはマクラーレンで速さは見せるでしょうが結果は出せないと踏んでいます。

カートの選手たちですよね。
でも数シーズンはかかるでしょうから。
F1を観るモチベ^ションが...
2012/12/28 11:30:25
こんにちは~

一度シートを外れると、実績の薄い可夢偉くんは相当頑張らないといけないですよねぇ。

来年のF1、かなり興味がなくなりそうです(^^;
コメントへの返答
2012/12/28 23:56:56
こんばんは。

頑張るといっても可夢偉は走らないことには...
集めた募金でマネージャーを雇うとか考えないと。

自分もこれまでのモチベーションは無くなりますね。
2012/12/28 15:09:21
タイヤやチームとの相性あるんですね(汗)


そういうの合わせていくのも難しいんですよね〜
( ̄□ ̄;)!!
コメントへの返答
2012/12/29 00:12:34
こんばんは。

ドライバーがいくら頑張ってもチームの戦略、車のセッティングが悪ければどうにもならないですからね。

いかに上位チームのシートをGETするかが大きなポイントですね。
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「ベタですが、海の日なので http://cvw.jp/b/19077/43061498/
何シテル?   07/16 00:46
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