過酷なトラックドライバー

今日は時間休を取って整形外科へ。

先生「痛みの具合は一番痛かった時から何割ぐらい？」

『そうですね、7割ぐらいです。』

「今後薬を強めていきます。」

『車の運転は大丈夫何でしょうか？』

「問題があったら飲むのを止めてください。別の方法を考えます。」

『ずっと薬を飲み続けなければいけないのでしょうか？』

「痛みは収まります、再発しますけど。私もそうですから。」だそうです。



昨日のニュース

「携帯見てた」と運転手　新東名トンネル多重事故、重体女性の死亡を確認

スマホを見ていたとは．．．亡くなった方はたまったものではありません。

この事故は問題外ですが、過労や睡眠不足による痛ましい事故もよく見かけます。

こんな実態があることを知りました。

運送業界〝闇制度〟のカラクリ　「運転すればするほど収入に」過労運転、重大事故の温床に捜査のメス

運転手は、トラックのローンから運送にかかる高速代、ガソリン代や保険料など、あらゆる経費を自己負担

コレではドライバー側のリスクが高いと思うのですが、仕事の手配は会社がしてくれる上に、

運送料の大半がドライバーの元へ。仕事の量やペースをコントロールできるので、走れば走るほど収入が大きく。

頑張りたくなるドライバーですが、過労運転居眠り事故につながる原因に。




最近騒がれている自動運転、トラックにも導入に向け動いている模様。

トラックの自動運転 ３年後までに高速道路で実現へ


ドライバー不足、過酷な運転環境を改善するには、どんどん研究を進めて欲しいのですが、

重量があるトラック、事故を起こすと重大事故に繋がるので、安全には充分過ぎるくらいの

フェールセーフで開発を進めて欲しいものです。

でも、無人で走っているトラックを見たら、何とか離れたいものです。