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今朝はキレイな青空でしたが
風のまた強いコト...
体感的には凍える様でしたが
長いコト困っていた
ブレーキの鳴き対策をするコトに
施工方法として挙動不審な動きが必要なんで
寒くっても朝っぱらから実施デス
日曜なんで「キバ」までは観ましたが...

アタックレーシングの「マジカルストップ」デス
ロータに塗るだけ簡単施工なんですが、
現在はスタッドレス（鉄ホイール）仕様...
＝ロータは、お隠れになっているわけで
つまりはタイヤを外さなきゃ作業出来ないのです...orz

初回は2～3回繰り返すってコトで、
タイヤを外しては塗り、
塗ってはタイヤを着け、
40km/h程の速度からブレーキを使い、
戻って来てはタイヤを外し...
作業開始頃は強風に凍えながらだったのに
最後にはTシャツで作業しようかというホド...(^-^;
自宅は駐車場が傾斜していて、
ガレージジャッキを使い難いので
パンタジャッキがメインなのですよ...orz

先日のestremo D2と合わせて
ブレーキ周りの改善になりますかね

先日来の作業、
単純にシリンジでは不可能だったってコトで
傾斜させてフルードを抜こうと試みましたが結局失敗
写真の通り（判り難いケド）手前に来やしません...(^-^;

ま、逆に言えばフェールセーフな構造と言えるわけで
ソレはソレで良いコトだとも思えますな

最終的に、ブレーキキャリパのブリードバルブから
抜いてもらい、目的の添加剤も
そのまま入れてもらっちゃいました...(^-^;


効果は...廃止になるのかな？
ぢゃ無くって、体感出来るのは少し先かな？

昨日のコレですが
お昼休みに試みたんですケドね
抜き取れないし...orz
施工要領的に追加する量を
あらかじめ抜く必要があるのですが
（溢れちゃうからね）
リザーバの内部構造（カタチ）的に、
チューブが行き詰まってしまって
予定の半分も抜き取れませんでした
さて、どうしたもんかねぇ...(^-^;

職場の車を出しに行ったついでに
手ぇ出しちゃいました
明日のお昼休みにできるかなぁ
今日みたいに風が強いとゴミも入りそうで
あんまりやりたくないんだけど...

ココのトコロ不調なフンイキ全開だった
温度／電圧計デスが、
どうやら問題は電池の消耗では無かったようで...

今朝、電池交換してみたら
全く指示しなくなっちゃいました...orz

ぎゅぅっと押さえると指示しないでも無い、
時計は一応進んで（機能して）いる...
ええ、電池で賄ってるのは日付／時刻デス
コノ表示部まで表示内容を切り替えられれば
ソレはソレで良いのですけどねぇ

ま、いずれにしろ当分保留ですが...(^-^;
新しい電池どうしよう...