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なんとか早く仕事を切り上げ、
バッテリを見に行ってきました

とりあえず、BOSCHのMPSの心づもりで出かけたんですが
お店に行ってみたら、あれ？高い？？
ふと横を見てみると、赤いフタのヤツも
ほとんど値段が変わらないじゃぁないですか
店員に聞いてみたら、最近国産バッテリが値上がりしたそうで

んじゃぁ、バッテリのコトは良くはわからないケド
ミーハー的思考で赤いフタしちゃえと...(^-^;

古いバッテリの廃棄も面倒だし、
今回はわりと急を要していたんで
交換は、お願いしちゃいました
ってコトで画像等はありませんわ...(^-^;

帰路では随分動きがスムーズになった気がしましたが
さすがにソレはプラシーボかね...(^-^;

先日ペチュニアを買ったから...ではありません
まぢ危機（ピンチ）デス

先日4輪アライメントをとった時に
『車検の時バッテリのこと何も言われなかった？』と言われ、
ほへっ？って思ってたんです
データは確かにヤバそうな値でした
んでも車検の時のデータは悪く無かったし
電圧計は着けてるし、
コレも見た目パーツで値はどうあれ、一応着いてる
『他で測ってもダメだったら換えた方が良いよ』と言われつつ
ソノ時のENGスタート時も問題無かったんで
ま、大丈夫だろうと思ってたんですが
一昨日から、ん？調子悪い？？
電圧計の指示が普段14.6[V]だったのが14.3[V]ぐらいになってる...
んで昨日は13.9～14.0[V]ぐらい...
やばっ！急激にへたって来てる！？
（まさかオルタぢゃ無いよね？）

ん～、あんなコトとかこんなコトとか
せれなちゃん絡みだけじゃ無くって
イロイロ考えてたのにぃ(>_<)

日曜日まで、騙し騙しでも乗れるかな？
店の空いてる時間に帰って来れないしなぁ

んで、オススメのバッテリってあります？

先日こんなブログを書きましたが
オフ会の後なんで、フツーはこういうのを期待しますわな...(^-^;
（マットの汚れとかは気にしない様に）

成り行きというかなんと言うか、
偶然にも入手するコトができたピラーバーでございます
諸事情により（？）お名前は伏せますが
SSCのメンバーさんから格安で譲っていただきました(^-^)

今日は在社お仕事だったんで
お昼休み中に、ささっと取り着け完了
本来は、ステーとバーの取り着け部に
2重ワッシャーを使用するようですが
『長さ合わせだよな～』と勝手に判断し
シングルで装着しました...(^-^;
（別に数不足だったからじゃぁありませんよ）
ダブルナットにするには、ちょこっと足りないしね

画像では助手席シート（←ビミョ～にヘンな表現？）を最後部にしてありマス
ステーの孔を長孔にしてるので取り付けのサジ加減で
干渉せずに着けられましたよ♪（微連絡）

さてさて、今日の帰路が楽しみだわ♪

今朝の通勤時に70,000km到達しました
とりあえずコレで下取り価値は無しですね(x_x)
っても、元々ソノつもりありませんが...(^-^;

っても、相変わらずしてもらってマスが
なんか今晩あるらしいんで…