ホンダ Nボックス モデューロ Xに乗っています。 初めての軽カーですが、時代の進歩に感嘆しながら楽しんでます。
所有形態:現在所有(メイン)
2013年06月20日
過去所有の2代目アコードサルーン1800GXRです。 初のガラスサンルーフ、初のドアミラー、初のデジタルメーター、初のクルーズコントロール付き車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月16日
過去所有車です。 初の4WD車。 大きなガラスサンルーフ開口部、常時4WDのためか? 比較的騒音の大きい車でしたが、冬の軽井沢での凍結道路では威力を発揮しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月16日
過去所有車です。 特徴がないのが特徴の様な車でしたが、13年超故障もなく稼動してくれました。 現在の様な充電制御やハイブリッド機能がないので、簡単にバッテリー補充電可能で、その結果、1度バッテリーを交換しただけで済みました。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月16日
過去所有の初代アコードサルーン1800EX-Lです。 最近では珍しいオスロアイボリー(リア画像)て言う車体色で、当時としては大変静かな車でした。 ATとは言え、スターレンジ★のあるホンダマチックでしたが、特に不自由は感じませんでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月16日
ケン & メリーの過去所有車です。 4ドアセダン 2000GT 直列6気筒 L20型エンジンを収めたエンジンルームは広く、配線や配管類がシンプルで整備しやすい車でした。 窓の開閉は、今では軽自動車でも標準的に装備されているパワーウィンドウではなく手動によるクルクル操作でした。運転席に関しては、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月16日
過去所有車です。 中古車購入でしたが、四輪車として初めての所有車となった車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月16日
過去所有バイクです。 運転免許取得後に初めて購入したバイクです。 大阪で購入して、勤務地の岐阜県まで深夜に陸送(運転)しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月20日