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昨年11月からずっと同じで修理が進まないフォレスターのブレーキ。
まとめてみました。



・現象

ブレーキを離すとガッコンと異音。ゆっくり離すと、ギギギと異音が出る。
12ヶ月点検や車検整備も受けた上で解消できておらず、劣化による不具合。
新車から3.7万kmまでは問題ありませんでした。ちなみに初回車検前です。



・ディーラーの説明や作業

「制動力が出ていて、走行に支障がないものはどんな内容でも保証外」

初期のうちは粉を掃除してグリスアップすれば直る、作業は1万円と言われていました。
お勧めは5,000km毎に行う作業だそう。

そこまでするならパッドの部品台は払うので、替えてくれと頼むと分解整備の工賃に
「不要なパッド交換」は含まれないので、別料金だと説明。さすがに頭にきてディーラーは
こんなものだと、整備工場で新品のパッドを装着。直後は静かになりましたが、すぐに
再発。原因は別で、無駄な出費でした。


「パッドの角を落とせば直るかも」と、削ってくれましたが効果なし。
その後、ローターを研磨してみると申し出があり預けましたが、開封して行き場のない
ローターが工場にあったので、それを提供してくれました。今までのものと厚みを
測る様な行為もなく、いつもの「これで乗ってみてください」です。


ローター厚が増した事で、明らかに異音が減った為、キャリパーからのピストンが正常に
動作していないと推測できます。パッドやローターが減ると、ピストンが多めに出て首を
振る様になります。



・自分の見解

ブレーキパッドの残量は80％付近で、磨耗が原因で音が出るには時期が早すぎ。

原因をはっきりさせる作業がなく、分解前から「直せない」という対応が問題。
キャリパーを点検なり交換してくれと頼みましたが、そもそも分解整備すら
行っているかわかりません。

原因を切り分ける意味でも、新品パッドで最大厚にして検証したいですが、
異音は対象外なので、ユーザーの全額負担になります。もう1年近く何度も足を運ばされ、
疲弊しきった自分にはせめて工賃はディーラーで負担してくれといいましたが、
それもNGでした。


新車を買って車検前から不具合があちこちにあり、あげくブレーキリリースで大きな音を
立てているのもユーザー負担。まともな製品をお客様に提供出来る様にするのが
先決の筈です。勿論二度とスバル製品には手を出しませんが、同じ製造業として
気の毒になります。売る人、直す人、買う人が不幸ですから。


悪路に強く、正面からの衝突軽減やぶつかった後の車体安全性に優れているのは
認めますが、企業対応としては低レベル。製品作りへのプライドより、コストカット。
安く作るならせめて不具合の対応はまともにして欲しいですね。


付近のもっと大きなディーラーにも相談しましたが、同じ作業メニューしか行えず
全て調査から何から有料になると回答。スバルはスバルでした。