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先週金曜に実家に帰るの道筋の燃費が悪いと書いた訳ですが・・・。

今回は逆ルート。
・・・
結果としては
元の数値に近い燃費が出ました。

状況としては
先週の行きも今日の帰りも日没後の夜間移動。
エアコンONも変わらず。
高速の巡航速度も大体変わってないはず・・。

しいて言えば、帰宅しだした後に下道を走ってる途中に思い付いて一度、バッテリーのマイナス端子外したことかな。
（ECUのリセットが目的でした）
ただマイナス端子を15分ほど外しましたがそれで学習がリセットされるのかも不明でしたが。

その後、走ってるとAVG10km/L以上はキープしてました。
まぁ、走る距離が距離なので特にブーストかかるような運転は疲れるからのーんびり走って帰りましたが。

このバッテリー外しが効果あったのかは正直なところ解りません(笑)
もしかしたら往路が踏みすぎ、復路が控えめなだけかもしれません(^ω^)

とりあえず以前と近い値が出たので良しとします。(￣▽￣)

今日車検に出してきました。
午前に預けて夕方に受け取りの予定で。

しかし、陸事に車両を持っていったらキャタライザーの適合証明書無しってことでダメ出し受けたようです。

キャタライザー替えててもマフラーにセンサー突っ込んで排ガス濃度が規準以下なら大丈夫だろうと思ってました。

サードは適合証明書のコピーを有償で発送してくれるサポートはしてますがどうしても届くまで数日はかかります。
今回は日程に余裕無かったので、純正触媒に戻して明日リトライすることになりました。
今後のために、後日適合証明書は取り寄せますが・・。

検査員によるのか、地域によるのか、最近の全体的な傾向なのかは分からないけど、スポーツ触媒付けてて適合証明書を持ってない場合は念のため注意した方がいいかも・・・。

先週、排気系を社外品に替えました。
昨日の夜中高速を280km、下道を50km位走って帰省。

前の状態で同じ様に帰省した時に比べてメーター表示の平均燃費が1km/L近く下がってる。
道筋は同じだしそんな踏み方変えたわけでもないし、急加速しまくったわけでもない・・・。

なんでやろー？(￣▽￣;)
気付かない内に踏んでたのかな？

たった1km/Lって気もするけど、なんかちょっと気になりました。

たまにはエボにもタウリン・・じゃなくWAKOSのF-1でも入れようと思って買ってきました。

週末に福岡まで走る予定なのでエンジン内部も洗浄してもらおうかな。(笑)

さて先週排気系パーツが一通り揃ったのにディーラーが盆休みでした。
昨日から営業再開してたけど昨日は出勤してたので今朝から連絡して作業依頼。

昼過ぎに入庫して予定では夕方には上がる予定。
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でしたが、ちょっとして携帯に連絡が入り純正部品が熱で劣化してるからせっかくだから交換した方がいいとのこと。

こっちも早く乗りたいが下廻りはそんなにやらないことから部品の取り寄せにしました。

明日はディーラー休みなので予定は二泊三日程度の入院。(￣▽￣;)
ま、楽しみは先送りになったけど仕方ないかな。