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給料日だったので早速ガソリン満タンにしました（ｗ）

で、今回の燃費。
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給油量：５４Ｌ
走行：４７０ｋｍ
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燃費：８．７ｋｍ／Ｌ

今月はガソリン高騰だったので低燃費走行をずっとしてたのに意外と伸びなかったなぁ。
とは言え、昼間はエアコン全開だし・・こんなもん？

でも、パワーＦＣ装着してから軽い空吹かしで黒煙出てたってことは・・燃料濃かった？
この前再学習させたし今回満タンにしたんでまた低燃費を実践してみよう・・。

ちなみにハイオク・クレジットカード払いで、単価が１４４円でした。

ここ暫くのアイドル不調の改善を目指し、とりあえず簡単な所から着手。
パワーＦＣ装着後からの違和感なので、まずパワーＦＣを初期化・再度初期学習させることにしました。
（データは吊るしのままなので消えても問題なし）

そもそもこのパワーＦＣを付けた時の初期学習中かなりアイドリングが波打ってて、エンジン止りそうになったら吹け上がるなんて現象が出てました。（そのとき１回エンジンストールもしてます）
今までも「もしかして学習失敗？」とか「でも、説明書みたら学習は常に行っているとも書いてあったし・・」なんて考えはあったんですが動いてるのでとりあえず良しとしてました。

そんなこんなでやっと初期化に着手。
ＦＣコマンダーで初期化して・・エンジンＯＮ・・取説通りの順でアイドリング学習させながらここで疑問が・・。

「前の学習時みたいな、エンジン止まりそうな現象が出ない」

・・・エアコンＯＮの負荷学習も終えてエアコンＯＦＦにして回転数７００回転くらいになっても・・体感できるエンジンの振動が前と違う・・。
軽くカラ吹かししても・・前なら少し黒煙出てたのに、学習後はとりあえず出てなさそう。

って事で、アイドリング不調の原因は暫定的にですが「初期学習の失敗」って事にしておきます。

・・・・ブログ３ヶ月ぶりです・・・。

先月半ばパワーＦＣを入れてから暫く経ちました。
まだデータ的には吊るしのままなんですが、最近ふとアイドル不調なのに気づきました。

この時期、暑いからどーしても最初からエアコン入れてるんですよね。
だから気づかなかったと言うべきか・・。

昨日、盆参りの為親戚の家に行きさて帰ろうとしてエンジンかけても家族がすぐ乗り込む気配が無かったのでエアコンをＯＦＦにしたところアイドリング回転数が７００回転前後で微妙にばらついてました。（かなり弱弱しいんですよね）

アイドルアップ制御が入ったのかたまに大きく息継ぎしてましたが結局１回ストールしてしまいました。

これってスロットル周りが汚れてたりするんですかね？？？

パワーＦＣ交換直後の学習中でもストールしたし・・。
とりあえず今週末天気が良かったらエンジンコンディショナーでも買って噴いてみるかな・・・。

たった今郵便が到着しました・・。

ポストを開けてみると毎年見慣れた（見たくない）通知書が１通。

今年も納税の時期がやってまいりました・・。

・・・・・さぁ～ていつ払うかなぁ（笑）

昨日のことですが、ＧＷ前に購入＆到着していたコレを付ける作業をしました～。

前のマフラーは中古車の契約時に既についていたもので、自分の好みより若干音が大きく・低音が利いていたので前車で使ってて気に入ってたＴＲＳＵＴのパワーエクストリーム２を新規購入・交換です。

交換は、お友達のＰＥＡＲＬさんにお手伝いして頂きました。
（ってか実質、私は支え等の補助作業・・）

交換後の感じとしては、ＪＡＳＭＡ認定品だけあってアイドリング静かですね～。
踏めばそこそこの音がでて私にとっては丁度いい感じとなりました。

装着画像はパーツレビューにでもＵＰしますね。