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2019年10月21日 イイね!

バック駐車やめれますか?

バック駐車やめれますか?日本では駐車するときにバックで駐車する人が大多数です。
私もバック駐車しかしない派です。

近隣住民や花壇なんかの影響を考えて「前向き駐車」って書いてあっても思わずバックで入れてしまうくらいバック駐車が体になじんでしまっています。
日本人は、出るときのこと考えてたり狭い駐車場から狭い道路に出ることが多いのでみんなバック駐車が基本になっているのだと思われます。

しかし海外では前向き駐車が一般的なようで「前向きに突っ込むほうが早く降りれるし帰るときは、広い場所に向かってバックするので安全」と、まぁたしかに理にかなっているような感じもします。

海外でバック駐車をしてると「素早く逃走できるようにと考えてる強盗なんじゃないか」と疑われてしまうくらい前向き駐車のほうがポピュラーなんです。

車停めるのなんて前でも後ろでもいいじゃん 狭いとこはバックで広いとこは前向きでいいじゃん と考えてしまいがちですが、昨今大きな問題が出てきました。


今後、車のEV化を進めるにあたってポイントになっている「駐車時の非接触充電をどっちにつけるか問題」が発生してしまったのです。

Iphone等でおなじみになってきた非接触充電ですがEVカーにも来年あたりから本格的にテスト運用される予定となっています。



こんな感じの駐車してるだけでバッテリーが充電されるシステムを今後広く普及させていきたいようです。

日本ではバック駐車が基本なので充電端子も放電機も後ろにつければいいのでしょうが世界的には前向き駐車の地域のほうが多く、わざわざ日本のためだけにバッテリー端子が後ろについてる車と海外用に前についてる車を生産するのもコスト的に難しいでしょう。

このままではEV車は、車も駐車場も前向き駐車用に作っていくしかなくなってしまうかもしれません。

日本仕様だけ配線のばしたりしてうまいこと後ろ充電にすることできないのかなぁ・・・

なんか右ハンドル 左ハンドル問題よりも大きな問題になってしまいそうですよね

後ろ向き駐車を推奨しているのは、ほぼ日本だけで他の国は、当たり前のように前向き駐車仕様で作っていくと決まっていますので、さすがに市販されだしたら日本車も合わせなきゃいけなくなってしまいそうです。

日本で作ってる車が最先端のEVカーになっていくのでしょうが駐車向きの問題で海外販売が難しくなってしまってはいけないですしね



車体のど真ん中にコイルつければ問題解決ってなりそうな気もするのですが構造上難しいのかな… アメリカが黙ってないかなぁ… 日本だけのために各メーカーど真ん中コイルにしてくれないかなぁ…

てことで近未来、日本人も前向き駐車しなければいけない時代がきてしまうかもしれません




ちなみにイギリスでは道路全部を非接触充電にしてしまおうなんて、ドでかい計画も立案されておりますが通過するだけの時間でどれだけ充電できるのか・・・
渋滞してるほうが充電されるなんて、なんか本末転倒のような・・・

とりあえず落ちてた缶ゴミが加熱して火事になっちゃわないかちょっと心配です



Posted at 2019/10/21 15:21:00 | トラックバック(1) | イベント・キャンペーン
2019年10月19日 イイね!

【ブリス】スーパーオートバックス千葉長沼で実演販売♪

【ブリス】スーパーオートバックス千葉長沼で実演販売♪



スーパーオートバックス 千葉長沼店
263-0002 千葉県千葉市稲毛区山王町307-2
043-424-8561






※ 明日10/20 10時~17時まで実演販売を行う予定です。

★イベント開催時にブリス製品をご購入いただきますと ブリスの洗車グッズをプレゼントいたします♪
もちろん ご質問のみのお客様も大歓迎です 皆様のご来店 お待ちしております♪

※イベントは天候などの都合により開催日時の変更や中止となる場合がございます。 予めご了承ください。
Posted at 2019/10/19 17:01:26 | トラックバック(0) | イベント・キャンペーン
2019年10月18日 イイね!

【ブリス】スーパーオートバックスかしわ沼南で実演販売♪

【ブリス】スーパーオートバックスかしわ沼南で実演販売♪



スーパーオートバックスかしわ沼南店
277-0924 千葉県柏市風早1-3-13
04-7192-4000




※ 明日 10/19 10時~17時まで実演販売を行う予定です。

★イベント開催時にブリス製品をご購入いただきますと ブリスの洗車グッズをプレゼントいたします♪
もちろん ご質問のみのお客様も大歓迎です 皆様のご来店 お待ちしております♪

※イベントは天候などの都合により開催日時の変更や中止となる場合がございます。 予めご了承ください。
Posted at 2019/10/18 17:01:26 | トラックバック(0) | イベント・キャンペーン
2019年10月07日 イイね!

リトラクタブルライト

リトラクタブルライト私は ST185セリカ NAロードスター FC FD と乗り継いだリトラクタブルライト大好き人間なのですが、リトラライトが生産されなくなり17年経ちすっかり街なかでもパカパカライトを見かけなくなり、とってもさびしいです。



なぜリトラクタブルライトが生産されなくなったかと言うと

・ライト開放時に歩行者と衝突した場合、突起物が危険
・モーター等のパーツが必要なためコストアップしてしまう
・重量物が、前方横にきてしまい重量バランスが悪くなってしまう
・故障する可能性のある部品が増えてしまう
・車検時等に光軸がずれやすい
・点灯時に空気抵抗になってしまう
・前照灯常時点灯を義務付けている国に向いていない

等の問題点があり国内では2002年のFDを最後に生産されなくなり2005年のコルベットが最後のリトラライトの車となってしまいました

リトラライトは、普通の固定ライトの車よりも先端を低くできるってのもメリットのひとつですが、一番のメリットは「なんかギミックがついてる」ってことに尽きると思うのです

ウィ~ン ガシャンってライトの点灯に合わせてギミックが動く
ただそれだけで楽しかったんです



ライトを開けてる途中で止めて半目にしたりするのもおもしろかったですしね
「指2本分だけ開けておいてボンネット内に走行風を入れる」とか固定ライトの車じゃ考えられないようなアホなことに力をそそいでいました

実際、リトラクタブルライトの車が普通に走っていた時代と今とでは、どれくらい重大事故率が変わったのでしょうか?

外車までみんなリトラライトを廃止してるってことは相当数変わったのかな・・・
アシストブレーキの普及なんかもありますので、ちょっと統計では出しにくいのでしょうが、すべてのメーカーが廃止したってことは、かなり効果があったってことなのでしょうか



デトマソパンテーラとウラカンをベースにした「アレス・パンサー」が発表され20台限定ですが、13年ぶりに新車のリトラライト搭載車が出ました。
常時灯&開閉式ライトの組み合わせにしてますので、やはり常時点灯義務の国に配慮してのデザインなのでしょう



あぁ やはりリトラクタブルライトの車は美しいっ!

リトラライトの新規生産は、難しいのでしょうがリトラライトで走ること自体は、違法ではありませんのでアフターパーツでも良いから、どこか作ってくれないかなぁ・・・

Posted at 2019/10/07 15:01:20 | トラックバック(0) | イベント・キャンペーン
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いらっしゃいませ。高密度ガラス繊維系ポリマー「ブリス」の専門店です。

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