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イイね!
2006年07月01日

電圧計考えてます。

国産にコンバートしたオルタが調子悪いのですが・・・。
オルタ自体か配線の接続不良かよく分らず。
デンソーでオーバーホールすれば結果はすぐ出るのですが、お金ケチって安い中古のオルタを今日付けてみたのですが、結果は、このオルタの方が調子悪そーです。ガッカリ

とにかく、手持ちの物をオーバーホールに出すか、リビルト品でも手に入れたいと思います。

安物買いの銭失い。とはこのことですね。

さて、今まで電装系トラブルで悩まされましたので、安心のためにも「電圧計」の装備を考えています。
ブログ一覧 | セブンメンテ | 日記
Posted at 2006/07/01 00:51:42

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この記事へのコメント

2006年7月1日 11:27
電圧計は便利ですよ。
私のはヨシムラ、油温、電圧、時計の付いた電気式のデジタルの物を付けてますが、電圧計いつも見てます。
エンジン始動土器12.8vでエンジンかかって14.8v。
ヘッドライト点けると少し落ちたりして・・・

電流計だけでは分からない情報が見えますもんね!
コメントへの返答
2006年7月1日 12:38
やっぱり、電圧計べんりですか?
私は昨年からのオルタ・トラブルで道端で何度かボンネット外して、テスター当てて電圧見ました。それをコクピットからすぐできればいいと思いました。電流計までは必要ないとおもっていますが?
2006年7月1日 11:46
電気系のトラブルだけは 目に見えないので難儀ですね(汗
オルタとなれば やっぱり私にはプロの領域のように思えます(笑

私の足車(軽)スピードメーター以外なにも付いてない 安心感と不安感の中で乗ってます(笑
コメントへの返答
2006年7月1日 12:45
オルタの中身。セブン乗る前は「カーボンブラシ」も見たことなかったけど、トラブル続くと中を見たり、配線のことも少しは調べたり・・・。
デンソーでのベンチテストはやっぱり「全損状態」。ヤフオクで落札した相手店に電話で状況を話しますと、別な物を送ってくれるようですが、一度純正以外のクルマに取り付けてからの苦情なので、最初の対応は最悪でした。時間が掛かってどうにか「保障」してくれることになったのですが、私の予想では、まだ私がヤフオクの「評価」をしてないことを確認したからではないかと内心思っています(爆)
2006年7月1日 16:25
私も同じく電圧計計画中です。
弱り具合がわからないので、付ければ安心ですもんね。
コメントへの返答
2006年7月1日 22:59
発電状況をモニターしたいですね。でも、弱り具合は分り辛いかも?
バッテリーは定期的に比重計って、電圧はオルタの状態をモニターしたいと思うんです。

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