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  5. ブローバイガス [小泉 けー太]
気ままな四輪生活
イイね！
   
2008年02月21日

ブローバイガス

Ｅオイル量が多めなのか、ブロー原因はオイル交換時に計って確かめるとして、買ってあったタンクをエンジンルームに固定してみました。これだけで何となく嬉しい私！

配管はエンジンカムカバー～タンク～キャブレタ。
ここでエンジンからガスを導くには、開放型オイルフィラーキャップを密閉型に交換して、ガス取り出し口を取り付けたいのですが、バイクのブリーザー取り出し口を流用するか、キャッチタンクに取り付けられたホース取付部分のパーツを取り寄せればと考えたのですが、正確にパーツ名、どこで売っているのか分からない状態です。涙
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Posted at 2008/02/21 22:08:14

   

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この記事へのコメント

普通のkazz
2008年2月21日 22:59
カムカバーにタケノコをつければ簡単じゃないですか？
コメントへの返答
2008年2月22日 18:40
私が思い描く「タケノコ」が間違ってなければＯＫなんですが（笑）
hisachin7(dreamer)
2008年2月21日 23:38
たけちゃんまん７にしましょ～
コメントへの返答
2008年2月22日 18:42
この前、にゃんさんがキティーなら私はどらえもんにしようかと…。

しかし、たけちゃんまん７！？ タケノコだもんねー
とぉ～とっ
2008年2月22日 10:18
余計なお節介だと思うけど・・・

KENTでは経験無いのですが　ビートの時　オイルキャッチタンクを付けていんまにに吸わせた時と吸わせなかった時のブローバイの量を比較した時がありました。

ビートの時はインマニに吸わせないと　ほぼブローバイは出ませんでした。
違法、合法、ではなくて　参考になれば。
コメントへの返答
2008年2月22日 18:48
ごめん
理解力低くて
つまりインマニ側に接続するとブローバイガスが(インマニ側の陰圧に)引き出されるってこと？

停車中に立ち上る(走行中も出ていることだろう)ブローバイＧがなくなるだけでも、目や喉にはいいなと…。
とぉ～とっ
2008年2月23日 3:00
そう言う事です。

もちろんブローバイを大気放出にする事は違法ですし　総理が言うようにインマニにすわせれば目や喉には良いです。

ちなみにロータリーの触媒レスとか　信号待ち中に自分の排気ガスで窒息死するかと思った事もがあります(笑)

コメントへの返答
2008年2月23日 23:32
燃焼したガス、鉱物油の粒子をたっぷり含んだブローバイをまたいかがですか？

   

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