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2008年05月06日

サーキット

セブン乗っていてなんですが
運転技術には自信ありません。（汗）

「にゃんどらに参加しろ～」と陰の声？

慎重のようで、意外に大胆？！
けっこう危険をはらんだ私です。

セブン買う前に、あるレーサーから
「サーキットは無茶するからよしたほうが良いよ。」
とお言葉をいただき、教えとして心にしまっておきました。

しかし、良く考えてみれば、一般道
たとえば、筑波（笑）のような道で腕を磨くよりも
もしかすると、整備されたサーキットで技術を学ぶほうが
安全でよいのではないか？？

というイメージにたどり着いた私なのであるが。

しかし、問題は、マシンの耐久性と主治医に一任できる財力が乏しいこと。
まぁ、様子を見ながらのんびり走るとしますか・・・

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Posted at 2008/05/06 07:23:50

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○△□ 2008年5月6日 7:31 私も最初サーキットを走るまで　サーキットは色々な意味で怖かったです。運転免許を取得して公道を走るようになった感じかなぁ？最初は怖かったんだけど　そのうち速度超過なんかもするようになって。サーキットも同じじゃないかと思う。ただサーキットは人の飛び出しもないし　速く走りたくて集まってるわけだから　意味もない急ブレーキもないし　そう言う意味では安全だと思う。私はサーキットでタイムや順位しか見えなかったので　純粋にサーキットが「楽しい」と思えなかったのでサーキットとは疎遠ですが。でも、サーキットって純粋に腕の評価が出来る場でもあると思う。筑波でxx秒。とかそれだけで　速さが解る。公道では　それがない。自己満足の世界。試しに一回走ってみたら？楽しみと思って走ってみたら？	コメントへの返答 2008年5月7日 6:18 公道と違い，スピードの限界を突き詰めてしまうのでしょうが，万が一のことが（サーキットで）起こっても，対向車や障害物が少ないので公道よりは安全な中で走れることを考えれば，自分の限界を知り公道での安全を高められるという点では良い経験かもしれないと思います。
吉野屋 2008年5月6日 10:21 今日は仕事ですか？ご苦労様です<(_ _)> にゃんドラは速く走ると言うより運転の質を上げる講習だと思います。運転の質を上げてマージンを増やし、以前と同じペースならその分ゆとりが出来てより安全にって感じです（にゃんさん代弁）にゃんドラで質を上げればサーキットでも速くなると思いますので、気軽に参加してみては？と言ってますが、私言われた事まだ出来ていません(ーー;)	コメントへの返答 2008年5月7日 6:21 もちろん，にゃんどらを，単に早く走る講習とは思っておりませんよ。おっしゃるように，質を上げて無駄なく安全に運転できるようになる講習と思います。同じスピードで走るにしても，ゆとりがあることは，それだけ安全性が高まるということですね。
鍋丼 2008年5月6日 11:39 それなりに走りたいなら、是非サーキットに！そっちの方が絶対安全ですよ。走行会だったら初心者クラスもあるんで、無茶な走りをしないで自分のペースで走りを楽しむことが出来ます。最初はサーキット、怖いですが、慣れれば安全だしはまりますよ♪	コメントへの返答 2008年5月7日 9:22 正直なところ、壊れそうな自分のセブンでの走行は心配です。（汗）でもたのしそうですね。機会があったら走ってみたいと思います。
kensam7 2008年5月6日 12:19 私は腕も車も劣るからタイムは遅いですが、サーキットはとても楽しいです。高性能モデルやＳタイヤならそれなりのプレッシャーを感じるでしょうが、私はその点で恵まれているし(笑) タイムではなく、イメージに近い走りと車のセットアップが私の課題です。公道で無茶をしなくなつたのもメリットかな。	コメントへの返答 2008年5月7日 9:24 ＞公道で無茶をしなくなつたのもメリットかな。サーキットである意味、限界を知ったからこそ改めて安全を認識するんでしょうかね。私（も）腕はないしマシンもぼろいですから争いはできませんが、それなりに楽しめればいいかもね。サーキット
あべかず 2008年5月6日 17:49 サーキット＝ブローのようなイメージがあります（笑	コメントへの返答 2008年5月7日 9:25 ブローってナンデスかぁ？ブローバイガスしかイメージできない私（汗）
○黒白 2008年5月6日 20:51 サーキット。お待ちしてますよ～(^^) メンテナンスも「普通のことをキチンと」シテさえいれば問題ありません。公道では妥協したり誤魔化して走れる不具合は潰さなければなりません。安全装備もキチンとすればあとは楽しむのみですよ。私らminiなんて再遅タイムですが、GT-Rやエボと一緒に走ってますよ～。安全や限界点の次元が違うので公道とは比べモノになりませんが、公道はあくまでも公の道、交通手段としての車が走る所。怖くて速さなんて求められませんし、求めた所で本当の速さでは無いですしね。是非、ご一緒にサーキット、楽しみましょう～！	コメントへの返答 2008年5月7日 9:30 公道でも胸張って走れる状態じゃないと、むろんサーキットで走る資格はありませんね。自分とマシンをよーく突き詰めて考えてみると・・・胸張って走れないかも（汗）まぁ、確かに公道は交通手段としての道。速さを求めるのは間違いですね。筑波のスカイラインを息子の乗せて皆の最後尾についていきますと制限速度３０の表示。息子「あんなに飛ばしていいの？」私は適切な言葉を発せませんでした。（激汗）
ｊａｚ 2008年5月7日 8:05 にゃんドラ受講＆サーキット体験してみません？	コメントへの返答 2008年5月7日 9:31 腕もマシンも不安だけど・・・だから必要？　にゃんどら＆サーキット。機会があったら是非・・。まずはマシンの整備ですね。

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吉野屋 2008年5月6日 10:21 今日は仕事ですか？ご苦労様です<(_ _)> にゃんドラは速く走ると言うより運転の質を上げる講習だと思います。運転の質を上げてマージンを増やし、以前と同じペースならその分ゆとりが出来てより安全にって感じです（にゃんさん代弁）にゃんドラで質を上げればサーキットでも速くなると思いますので、気軽に参加してみては？と言ってますが、私言われた事まだ出来ていません(ーー;)	コメントへの返答 2008年5月7日 6:21 もちろん，にゃんどらを，単に早く走る講習とは思っておりませんよ。おっしゃるように，質を上げて無駄なく安全に運転できるようになる講習と思います。同じスピードで走るにしても，ゆとりがあることは，それだけ安全性が高まるということですね。
鍋丼 2008年5月6日 11:39 それなりに走りたいなら、是非サーキットに！そっちの方が絶対安全ですよ。走行会だったら初心者クラスもあるんで、無茶な走りをしないで自分のペースで走りを楽しむことが出来ます。最初はサーキット、怖いですが、慣れれば安全だしはまりますよ♪	コメントへの返答 2008年5月7日 9:22 正直なところ、壊れそうな自分のセブンでの走行は心配です。（汗）でもたのしそうですね。機会があったら走ってみたいと思います。
kensam7 2008年5月6日 12:19 私は腕も車も劣るからタイムは遅いですが、サーキットはとても楽しいです。高性能モデルやＳタイヤならそれなりのプレッシャーを感じるでしょうが、私はその点で恵まれているし(笑) タイムではなく、イメージに近い走りと車のセットアップが私の課題です。公道で無茶をしなくなつたのもメリットかな。	コメントへの返答 2008年5月7日 9:24 ＞公道で無茶をしなくなつたのもメリットかな。サーキットである意味、限界を知ったからこそ改めて安全を認識するんでしょうかね。私（も）腕はないしマシンもぼろいですから争いはできませんが、それなりに楽しめればいいかもね。サーキット
あべかず 2008年5月6日 17:49 サーキット＝ブローのようなイメージがあります（笑	コメントへの返答 2008年5月7日 9:25 ブローってナンデスかぁ？ブローバイガスしかイメージできない私（汗）
○黒白 2008年5月6日 20:51 サーキット。お待ちしてますよ～(^^) メンテナンスも「普通のことをキチンと」シテさえいれば問題ありません。公道では妥協したり誤魔化して走れる不具合は潰さなければなりません。安全装備もキチンとすればあとは楽しむのみですよ。私らminiなんて再遅タイムですが、GT-Rやエボと一緒に走ってますよ～。安全や限界点の次元が違うので公道とは比べモノになりませんが、公道はあくまでも公の道、交通手段としての車が走る所。怖くて速さなんて求められませんし、求めた所で本当の速さでは無いですしね。是非、ご一緒にサーキット、楽しみましょう～！	コメントへの返答 2008年5月7日 9:30 公道でも胸張って走れる状態じゃないと、むろんサーキットで走る資格はありませんね。自分とマシンをよーく突き詰めて考えてみると・・・胸張って走れないかも（汗）まぁ、確かに公道は交通手段としての道。速さを求めるのは間違いですね。筑波のスカイラインを息子の乗せて皆の最後尾についていきますと制限速度３０の表示。息子「あんなに飛ばしていいの？」私は適切な言葉を発せませんでした。（激汗）
ｊａｚ 2008年5月7日 8:05 にゃんドラ受講＆サーキット体験してみません？	コメントへの返答 2008年5月7日 9:31 腕もマシンも不安だけど・・・だから必要？　にゃんどら＆サーキット。機会があったら是非・・。まずはマシンの整備ですね。

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