小泉 けー太のブログ一覧

このの記事は、チャレンジの秋 について書いています。

この方、もう戻ってこられないサーキットの世界に行ってしまいましたね。（笑）

さて、以前から４輪用と２輪用のヘルメットの違いは、前傾姿勢で乗ることが普通の二輪の方が特に上方視界が広いということは聞いていましたが、にっしゃんセブンさんが詳しく調べてくださいましたね。（下記）
/////引用させていただきました。

1.「着座姿勢が背もたれ付きシートか、前傾姿勢か」。
→二輪用のほうが、視界が広い。

2.「車内か外気にさらされるか」
→二輪用はシールドの固定具合がきっちりしてるのと、筐体内外への空気の流れが考えられている。

3.「公認団体が異なる」
→4輪はJAF、2輪はMFJ

4.「4輪用は難燃性の基準が高い」
→レーシングスーツ着用とセットでないと意味なし。

/////

さて、法的にはたとえばスーパーセブンのような（ヘルメットの着用義務はない）４輪車を乗る場合、どんなヘルメットを着用しても問題ないわけですね？

Ｅオイル量が多めなのか、ブロー原因はオイル交換時に計って確かめるとして、買ってあったタンクをエンジンルームに固定してみました。これだけで何となく嬉しい私！

配管はエンジンカムカバー～タンク～キャブレタ。
ここでエンジンからガスを導くには、開放型オイルフィラーキャップを密閉型に交換して、ガス取り出し口を取り付けたいのですが、バイクのブリーザー取り出し口を流用するか、キャッチタンクに取り付けられたホース取付部分のパーツを取り寄せればと考えたのですが、正確にパーツ名、どこで売っているのか分からない状態です。涙

一昔前のＣＤＲでるナビを大切に使用中の私です。

今朝広告を見ながら「カーナビ買って！」の私の呟きに価格を覗き込み「いいよ」と妻。よっしゃー！
「これなら使い回しが出来るし、持ち出して街中でも使えるよ～」と一生懸命に使い勝手をＰＲする私。

心の中は「これならセブンでも使えるぞ！」（笑）

候補はミニゴリラとソニーｎａｖ－ｕ

ワンセグも魅力だけどナビ機能、使いやすさも大切です。

メモリカード型をお使いの方、使用レポいただけませんか？特にｎａｖ－ｕ2をお使いのつくばのお方！

出撃前に…と思いながらなかなか交換できないまま明朝に迫った「極鼻」（涙）
このままと思いながら先ほどゲージを見てみると、けっこう減っていた！

夜間交換作業(街灯の明かりを便りに)と思うのですが、ゲージ頼りに入れると多いように思います。

メンテナンス・ファイルによれば1700SSはたしか3、3リットル。

今夜は計って入れてみたいと思います。

車庫が自宅から離れているので、おしえて君で失礼します。

先日のツーリングで気になったことを思い出しました。
前輪のたぶん、ブレーキシュー体と思うのですが、走行中に「シュッ　シュッ　シュッ」
と音が聞こえます。
足車で同じような音が聞こえて、フロントのディスクブレーキのパッド交換を昨年したのですが、たぶん同じなのかな？

なにぶんにも、日光オフが迫ってますのでもし必要ならパーツの手配を急がないと・・・と思いまして。

とは言うものの、実際に見てみないとなんとも言えませんね。
時間を作って、パッドの減り具合でも見てみます。私で分かるかな（汗）