小泉 けー太のブログ一覧

前オーナーからの受け取り物、偽コンポモーティプ（６本スポーク）ミニライト風、ホイールを装着しようとしたら、ストレート・ナットと言われる別な形のナットでした。しかも一部は紛失ｏｒねじ山がなめて使い物になりません。

大騒ぎするほどのホイールではないのですが、デザイン的になんとかこちらに交換しようとした。というのがそもそものきっかけ。しかし、探せどもなかなか扱うショップが見つからない。

やっと美○プリで見つかったのはいいけど、ワッシャーと合わせて、なんと１個３０００円（涙）　１台分を買うことで考えていましたが、ちょっと考え中です。

極鼻の出撃準備で皆様お忙しいところ、なんですが。
私、遠征する根性は・・<(_ _)>

昨年「無料キャンペーン」で手に入れたＥＴＣですが、足車（セパレート）設置に続き、やっとセブン用が準備できました。（一体型）

こちらは（も）使用頻度が低い上に、付けっぱなしにしたくなかったので、一体型にしたのはいいけど、どう付けようか迷いました。
結局、壊れた携帯充電器から取ったカールコード＆クリップライトから移植のアルミ製クリップを流用しこんな風にできました。これをメーターパネルの上部に挟めて電源はシガーソケットです。

ＥＴＣの取説によりますと、受信部とフロントガラスの保有距離はたしか５センチ。それより近づいてしまいますが、後日テストの結果によってはまた考えることにします。

もちろん、Ｆフェンダーにサイドマーカー兼フラッシャー取り付けのためです。

一部穴を開けなくてはなりません。（ランプの取り付け部がフラットではないためです。）
両面テープで付けられるＬＥＤランプありますが、大きさ＆デザインがどうも気に入りません。

借りている車庫では、電源を借りるにも気が引けますし・・・。
家に持ち帰っての工作です。

スモールと同時に点灯、サイドマーカーになり、フラッシャー作動時はそれに連動する
電子パーツを防水対策して組む予定ですが、これはたぶん私の知識では苦労するはずです。

苦労してもこれくらいなら楽しいかも（笑）
電圧計とハイマウントストップランプが付く日はいつになることやら？？

先日は前からやりたかったエンジンオイル&エレメントの交換作業実施。
作業に入ったが、低床ジャッキがないのはやはり時間のロス、その上、昨年取り付けた遮熱バンデージにけっこうな量のオイルをこぼしてしまい、走行中に発火しては大変と、今日はクール・イット付け直し作業の予定。

さて、先日ツーリングの途中に、フロントフェンダー取り付けボルトの一つが無くなっているのに気づき、この機会にと、一年近く前にクラ○マックスで買ったままの樹脂製ワッシャを付けようとしたが(これを付ければボルト締め付けてもフェンダーのひび割れ、破損も防止できるかな)、良く見てみれば接する面が皿ねじ用になっていたのでホームセンターへ・・。

ＲＣに良く使っていた、俗に言う「プラナット」(ナットの内側、ネジに接する面に樹脂が埋め込まれてあり緩み防止に良い。)も探したがホームセンターであつかっていないそうで、あきらめてバネ座金を買う。

また、ミラー固定用ナットが袋ナットであったため、ワッシャを重ねても締め付けが不十分、サイズとピッチをは間違いなく買ってきたつもりであったが、締め付ける段階できつくてまわらない。ピッチ1,25と思って手にしたナットのピッチは1,5。がっかりしてもう一度ホームセンターに出向き見てみると1,25のナットは扱いはないようで、ちょっと足を伸ばしてボルト&ナット専門店にて無事手に入れることが出来た。

たかがナット、しかし不注意で規格違いのを買ってしまったり、扱いがなく専門店にまで足を伸ばしたり・・・。どうにか作業は一段落したが、これで半日がつぶれた。しばらくぶりにセブンと向き合えた時間ではあったが、無駄が多すぎてなんとも空しいような気分でもある。

使い古しの「でるナビ」の取り付けステーも、色々やってみたりしているが、満足できる作業はできていない。まぁ、こうして色々無駄なような時間を過ごしているが、ある意味、この時間が幸せな時かもしれない。

ところで、フロントフェンダーの取り付け作業って、裏側(タイヤ側)のナット&ワッシャーをはめるのに苦労しませんか?　
ラジペンでワッシャーがやっとボルトにはまったと思ったら、ナットを付けようとした瞬間に落下(涙)。出来上がりはなんでもない作業ではありますが、影ではつまらない作業に大変な時間を費やしている私であります。今度はＲＣで良く使っていた「ロックナット」を買ってこようと思います。ＲＣでの経験がけっこう生かされるセブンメンテです(汗)

改めて思いますが、細かなボルト&ナット類は、模型ショップがよろしいかと。

大きな声では言えませんが、ネジ専門店二回、ホームセンター計三回、往復しました。

車検も終えて、一段落。

さて、セブンの受け取り時、気になったのが「今すぐ交換する必要はないと思うけど、フロントにガタがあったので点検してみましたが、ハブベアリングに異常はなし、スピンドルが磨耗しガタが出ているようです。」という点。

器用な人がいれば、盛り付けて磨き出して・・・。
私にそんな芸当が出来るはずもなし、単に部品（スピンドル）交換作業を自分で出来るか？
ということです。

近々、ジャッキアップして、そのガタがどれくらいあるかを見てみたいと思う。なんか他人事のようですな（汗）