小泉 けー太のブログ一覧

どんなエンジンオイルがいいのか迷っていると、ある店でふと目に止まったカストロールＲＳ。
価格はなんと２，９８０円也。（容器の一部に傷が）
１００％化学合成で１０ｗ－５０のオイル。ケントエンジンにはどうでしょうね？

結局、黙って純正のナットをショップに注文することになりました｡
ちょっと大騒ぎしすぎと反省しています｡
それも、これも、一週間後に予定されているツーリングに行けなくなっては大変!　そんな思いからなんです｡

でも、慌てて調整は事故の元です｡装着してしばらく試走の時間が取れれば・・・。

うちのかみさん、●×才。
厄払いを自ら希望して、家族で川崎大師に出かけてきました｡

川崎にはかみさんの妹が以前住んでいたので、川崎大師には毎年のように行っていたので、どうしてもそこに行きたい気持ちのようです｡まぁ用事もないしのんびり行って来られれば・・と我が家の２号車の助手席に私は乗り込みました｡

家を出たのは朝の８時過ぎ｡
かみさんのクルマ（ブルーバード）なのですが、長距離なのでいつもは私が運転するところですが、時には助手席でのんびりしようと思ったのですが、やっぱりなんか不安でした(爆)

午後からは次男希望のＪリーグテレビ観戦もありますので、どこにも寄らずにとんぼ返りでした｡食材の買い物もしていなかったので夕飯は近く「回り寿司」で済ませました｡

明日はセブンのホイールナット、一個を外してショップに取り寄せを頼んでこようと思います｡おわり。

どうにか疑問が解消されつつあります｡

今まで付けていた純正ホイール（トップページに画像あります）を、セブンとともに付けていただいた（たぶんメーカーはコンポモーティプの）８本スポークに換装しようとしたのですが（この記事、画像は↓にあります）、超悲しいことに、いただいた取り付けナットの何本かがネジがなめてこのままでは使えない状況です｡(泣く泣く元に戻すか）

ここで問題なのは、純正のホイール･ナットがこのホイールに使えるか？
なのですが、

純正ホイールと純正ナットの接する面はテーパーになっていますが、換装しようとしたホイールはフラットで、付けていただいたナットはちょっと特殊な｢袋ナット」の形状（涙）

ショップに問い合わせてみましたところ、やっぱりこの専用の｢袋ナット」を取り寄せないとならないようです。

安く上げようと思えば思うほど、パーツの在庫がないために、かえって高くついてしまうようです。

自慢できるほどのエンジンルームではありませんが、本日初公開。

熱対策にクール･イットを先月巻きました｡ちょっと作業が雑でしたので巻き直し(修正）も予定していますが。

さて、元々このモデルのバッテリー積載場所はたぶんキャブの真下ですよね。（バッテリー固定すると思われるフレーム残ってます）バッテリーのメンテがしやすいように前オーナーにより画像の場所に移動されています｡

エキパイの熱、オルタとか配線への影響ばかりが気になっていましたが、バッテリーへの影響は心配いらないでしょうか？