小泉 けー太のブログ一覧

窮地に追いやられ苦しみもがき、そこからどうにか這い上がろう！
そう思ったときに勢いで手に入れたこのクルマ。
やっと現実が見えるようになって、正直なところ内心は
「大変なクルマを手に入れたものだ！」と感じている私｡

春の頃に、ヒミツの格納庫から我が家に持ってきて、手入れしていたことがあった｡

ちょうどそこに、仲の良い職場の先輩が来訪。
異彩を放つ？その車体にあ然としたようで、しきりに「変人！」・・・そんな意味にも取れる言葉を発していた。

実は「俺さ、スーパーセブン持ってるんだ～」なんて公言できない小心者の私なんですが・・・。

でも、こんな"秘密主義”の私でも、黙っているのは徐々に苦痛になってきました。一人、また一人と「実は・・・驚かないで・・・」とね。

今日は同僚に「（バイク）ドラックスター買ったんだけど、小泉さん、今はカブだけ？　大きなの買って一緒にツーリング行こうよ｡」と話し掛けられました｡その場には数人の同僚がいたので、それとなく「いいねぇ」でかわしていた私ですが、別れてから携帯で例のごとく
「実は・・・驚かないで・・・」と自分で公言モードに入っている昨今です（爆）

しかし、恥かしさには無縁な型破りアイツから「あんな目立つクルマ・・・乗るの勇気あるねー？」と驚かれたのにはある意味ショックでした｡

爆音上げて職場の玄関に乗りつける日は、はたして来るのか？
（いくらなんでもそれはないと思います｡）

動かずとも、ある力を秘めたこの宝物、大切なお守りとして頑張って維持していきたいと思います｡

どうにか、生活の足に使っている｢セフィーロ･ワゴン」の車検が終了しました｡

ちょっと気になりながら、燃費悪いし・・・と思いながら、乗りつづけようと車検に出してみたものの。

セブンのメンテ（ごっこ）や、上司のクルマのメンテ（ごっこ）に一生懸命だった割には、足車は無頓着！　ブレーキパッドの磨耗、その他諸々。と未整備ぶりが暴露～。

本当は軽とかコンパクトカーにしたいけど、もうちょっと大切に乗ってあげたいと思います｡

そうそう、セブンも１１月に車検をひかえています｡
手にしてから始めての車検は、経費掛かってもどこかのショップに整備方々、お願いしたいと思ってます｡

６年ほど前でしょうか、幼稚園の息子達が｢ミドリガメ」が欲しいと言うので買いに行きました｡

現在は２０センチほどの亀一匹と子ガメ一匹が外の水槽で動き回ってます｡

で、肝心の息子達は亀の世話をしてるか？？
残念ながら買って間もなく・・・世話は私の役目になりました(涙）

考えてみれば、私も小学生の時分、街で発見した「〇×水族館」と言う小さな店に自転車で見に行き、お目当ての｢ミドリガメ」を、たしか一匹５００円くらい、小学生にはちょっときつかったけど２匹買って帰ってきたのをおぼえています｡

ところが、餌の管理、越冬の方法が分からず死なせてしまったのです｡
心の底に、その時の思い出が今も残っています｡今、子供達の代わりに亀の世話をしているのは、その時の「かわいそうなことをしてしまったな～」と言う思いがあるからかもしれません｡

気分が落ち込んだ時など、元気に動き回りエサを食べるカメ達を見ていると、なんとなく心癒される気持ちです｡

出勤前に、いいオヤジがこそこそと庭に出て、カメ達にエサをあげている姿は〇〇です。（笑）

一見、ＤＩＹ派のけー太です！

以前から気になっていました｡
受け取り時のレーシングシールドから、ノーマルに換装した後、ワイパーとＦウインド熱線が不動状態です｡

ワイパーの方は逆さになって手を突っ込んで、配線探っていったら、モーターの部分のコネクターが外れていたのを見つけ、接続し動くようになったのですが、すぐに不動になりました(涙）配線トラブルでヒューズ逝ったかな？

先日は、ヒューズボックスが不自然にぷらぷらしていたので、点検してみると、ケースの一部（プラスチック）が割れていました。

熱線もレーシングシールドで前オーナーが乗られていたときに外されていた（切断？）配線が良く分らず。

そんなこともあって、点検作業しやすいようにスカットルを外してみたいと思うのですが、やはりリベットを剥したり、取り付けたり。と素人にはやっかいな作業なのでしょうか?

私の整備教材、先輩のマジェスタのメンテナンスでは、トルクレンチの件で皆さまにおうかがいしましたが、結局ＡＰでトルクレンチを買ってはみたものの、流れから｢感」に頼り作業を終了することができました｡今のところどうにか大丈夫です｡

マジェスタのフロント･タイヤ。手で揺すってもガタが出ていたので、観察すると、素人目には、ダブルウィッシュボーン？のアッパーアームのボールジョイント部分にガタが見られ､サービスに問い合わせると「アンダー･アームも交換する時期だと思います｡」の返答｡部品代、しめて４万円。

整備マニュアルを一部コピーしてくださり、先輩の車庫に手持ちの｢マスターグリップ、ジャッキ＆スタンド」を前回同様持ち込み、作業を進めることになりました｡

苦労したのは、エア・サスの取り外し。ネジロックで強く締め付けられていたボルトは手持ちの二股プーラーでは安定良く外すことが不可能でした。知り合いのスタンドにインパクトで緩めてもらい、仮締めにて帰宅後、再度作業続行！　またもや緩めることの困難なボルト出現！
私は申し訳なく帰宅しなくてはならない時間となり・・。その後の電話連絡によれば、それから６時間の格闘の後、どうにか外し始めた右側の作業を別な人に手伝ってもらって終了との連絡。

今日はお互いが休みであったので気にしていたが、用事で行けない私を待てず、先輩一人で作業を進めていた模様｡到着するとすでに残っていた左側の作業のほぼ全てが終わる間際であった。

「小泉に手伝ってもらって助かったよ｡道具がないことには作業も進められないからね｡」と私よりも道具？

やっぱり乗れるうちは、お金掛けずに手間を掛けて物は大事にしなくてはなりませんね｡セブンメンテに生かしたいと思います｡