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イイね!
2012年08月08日

( ・ω・)ちまちまちまちま・・・コツコツコツコツ・・・

( ・ω・)ども・・・

最近めっきりサボり癖がついてみんカラ放置でスイマセン・・・


今時期は仕事が体に超~~~~~~辛い次期なので涼しくなるまではペースは変わらないと思います。


そんな中、夜勤前に少し余裕があったので無限のBOXの仕上げ作業を少し♪

後数回樹脂を流して研ぎ出しを終えれば作業終了となりそうです。

最初はカーボン仕様で終わらせる予定でしたが良い事思いついたので♪

それは完成したらのお楽しみ♪


後、作業レベルは相当低いですが他にも色々やってます。

①クイックシフター製作、取り付け

②シフトリンケージブッシュ製作

③エンジンマウント海外から個人輸入

って感じです。


①は無限からも出てますが対費用効果が悪いので秘密の加工で無限以上にショート加工。

②はMT本体側のワイヤーの根元のブッシュを作りました。

③は国内にはラインナップのない箇所のマウントを個人輸入で取り寄せました。

③のマウントは純正のマウントでも隙間を埋めて加工するとか考えましたが、今までの経験上・・・


良いのは最初だけ!と思っているので。


マウントに加重をかけてから隙間を埋めないとエンジンの重さで形も変わるし・・・

色々大変なのでパスw

プレスでもあればやるんですが・・・流石にプレス機はないのでサクッと社外品に換えます。


次のオイル交換の時に作業予定です。


30000キロを超えたあたりから妙にエンジンが揺れる感じが伝わってきて気持ちわるいので快適性を少し犠牲にしても良いからって判断です。

エンジントルクダンパーは前にトライして気に入らなかったので・・・


大物は投入してませんが小物で色々楽しんでます♪


バイクは6000回転まで回転数を上げてますがキャブレターのセットが出ていないのか・・・

少し吹けが悪いのでメインジェット交換で様子を見てる所です。

それでも今までの感じとは全然違い良いです♪

狙っていた感じに相当近いフィールなのでバイクは満足してます。


最近はそんな感じです。






ブログ一覧 | アブら~めんの独り言2012 | 日記
Posted at 2012/08/08 11:27:03

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この記事へのコメント

2012/08/08 19:14:17
HONDATA輸入してください(^∇^)
コメントへの返答
2012/08/10 00:05:37
( ・ω・)ちょっと調べましたが6万円ほどですね。

そこから手数料、国際送料、国内送料などがかかります。
2012/08/08 21:44:04
こんばんは!

新手のサイバーテロへの返信完了しました♪(笑

カーボン仕様以外?ケブラ―?

マウントはAssyの方が良いでしょうね、気に入らなかったら戻せるし。
コメントへの返答
2012/08/10 00:07:38
( ・ω・)あは~♪

自分でも「コレはテロだな」と思いながらタイプしてましたw

エアーBOXはお楽しみに♪

マウントは小技も良いのですが今回は値段が純正と変わらなかったので外品で。
2012/08/10 00:07:22
さすがですね〜( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2012/08/10 00:08:40
( ・ω・)いえいえ・・・

FD2用のデーターが入ってる物もあるみたいですね。

CR-ZとかFN2とかS2000もあるようです。
2012/08/10 00:12:38
まあ、タイミングがあえば、お願いしたいですね〜( ̄▽ ̄)
まだ吸排気すべて替えてないんで、とうぶん先になりそうですが、ホンデータで現車セッティングすれば、いい感じになるかなと考えてます。
コメントへの返答
2012/08/10 00:19:01
( ・ω・)個人輸入なんで相当時間がかかるのと保障がないのでHONDATAは国内のショップで手に入れるほうが良いですよ~。

値段もそんなに(いろんな意味で)変わらないですし。

自分でセッティングする人なら多少安く済むかもしれませんが・・・

現在価格を調べてみる

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北海道の南端からコツコツお届けしていきます~♪ 18歳で新車のEK4購入♪ EK4SIR-Ⅱに13年乗り 新型FD2Rに乗り換えです。 FD2Rは ...
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