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イイね!
2018年01月08日

愛車が返ってきました(その3)ボディー編

こんにちは今回はボディー編です

いっぱい書きたい事はあるのですがその一部のこだわりについて書きたいと思います。

今回のボディー補強は一切していません、この車に乗る前はインプレッサ(GC8)に

乗っていました。この車はほとんどサーキット仕様でサーキットばかり走行していました。
この時はまだ、日本車しか知りませんでした。

サーキットを走るという事もあり補強はかなりしていましたが

R53に乗ってから車に対する考えか変わってしまったんです。

乗った瞬間から分かる日本車との違いやフィーリングが私の感覚にドンピシャにはまって
しまいました。

人それぞれ好みがあるとは思いますので異論は沢山有ると思いますが、私にはピッタリでした。

この車にはサーキットを走らない限り補強は要らない程の剛性感があります。

下手に触らん方がいいかなというふうに思いました。
なので、ブッシュ類ゴム類は全て純正品の新品にしただけで唯一エンジンマウントのみ
強化品に変えています。

また、反対に力を上手く逃がすボディーと言うかドイツ車にはそんな魅力が有る様な感じがします。

あくまでも個人的な主観です(笑)

次回、エクステリア編へ

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/08 20:20:36

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この記事へのコメント

2018年1月8日 20:44
エンジンマウントを強化すれば、やっぱり変わりました❓(^^)

振動が少ない分、レスポンスとか良くなるって聞きましたが(*゚∀゚*)

ボディはガチガチにするのではなく、車に見合ったバランスが大事なんでしょうね〜(^^)
コメントへの返答
2018年1月8日 20:52
こんにちわです!(^^)!
マウント強化はかなり変わりましたよ!
ブレないのでアクセルを踏んだ時の反応はかなり
改善しました。
峠なんかを走った時の頭の入りが軽い感じです
(^-^)

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「かみさんからの製作依頼 http://cvw.jp/b/1908267/42734855/
何シテル?   04/14 20:47
クゥちゃんです。(クーパーに惚れてます)よろしくお願いします。

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