クゥちゃんのブログ一覧

ラストのつづき～～～～～～～

最後にエンジンルームで普段は何も見えませんが、

ヘッドカバーは樹脂製なのでチジミ塗装出来るか不明でしたがなんとか上手く

塗装できました。



こちらはブルーで纏めてみました。

インタークーラーカバーはシルバーでSを主張したかったのでSを赤で塗ってもらっています。

以上で今回のリメイクはほぼ終わりです。

エンジンや細かい所をあげるときりがないのでこの位にしときます。

長らくみてくださった方ありがとうございました。

これからもよろしくです＾＾

こんにちはです
またまた投稿です＾＾

今回が最終回ですが見てやって下さいませ！


まっ、今回は見た目ですから完全な自己マンの世界です（笑）

今回のリメイク前からホイールはキャンディーオレンジに一部塗装していたので

それに合わせる様にしたかったので基本の色合いはオレンジ系とボディーはアストロブラック

なのでブラック系の二色で仕上げたかったんです＾＾

まず、ドアミラーのカバーをキャンディーオレンジにしてもらい

小さい拘りですがドアミラー自体もピアノブラックに塗装


次にルーフはもともとシルバーメタリックでしたがここもピアノブラックにしてストライプは

キャンディーオレンジのラインを貼ってもらいました


またバンパー前後とサイドはオートショップトレンディーさんのエアロの交換
このスタイルに前からしたかったんです（笑）
ここにも小さな拘りが同じブラックでもフェンダーからのつながりがあるので

そこは艶消しのブラックで塗装、　本体はボディーと同色のアストロブラックにして

フォグ回りはピアノブラックで三色の塗り分けしてもらってます
樹脂製のフェンダーも艶消しブラックにて塗装





内装のメーター回りのリングですが黒に纏めたかったのでピアノブラック塗装です

メーターはミニマックスのゲージフェイスで黒にしてます。



サイドのデカールもキャンディーオレンジです。

こんにちは今回はボディー編です

いっぱい書きたい事はあるのですがその一部のこだわりについて書きたいと思います。

今回のボディー補強は一切していません、この車に乗る前はインプレッサ（GC8)に

乗っていました。この車はほとんどサーキット仕様でサーキットばかり走行していました。
この時はまだ、日本車しか知りませんでした。

サーキットを走るという事もあり補強はかなりしていましたが

R53に乗ってから車に対する考えか変わってしまったんです。

乗った瞬間から分かる日本車との違いやフィーリングが私の感覚にドンピシャにはまって
しまいました。

人それぞれ好みがあるとは思いますので異論は沢山有ると思いますが、私にはピッタリでした。

この車にはサーキットを走らない限り補強は要らない程の剛性感があります。

下手に触らん方がいいかなというふうに思いました。
なので、ブッシュ類ゴム類は全て純正品の新品にしただけで唯一エンジンマウントのみ
強化品に変えています。

また、反対に力を上手く逃がすボディーと言うかドイツ車にはそんな魅力が有る様な感じがします。

あくまでも個人的な主観です（笑）

次回、エクステリア編へ

明けましておめでとうございます＾＾
と、言っても我が家にはお正月はあんまり関係ありませんが・・・
一人で時間を持て余しております（笑）
カミさんは仕事で正月もおりません

また、シュークリームで作ろうかな・・・・

おっと・・ミッションの話やった！！

エンジン編でも書いてましたが、そもそもリメイク前はATミッションは調子が良く
そのままでミッションまで手を付けるつもりはありませんでした。

エンジンが出来上がったのが去年の１０月の末でコンピュータのセッティングの為
静岡県にあるレブテックさんの所へ行こうと旅行を兼ねて出発したのはいいのですが
いざ、高速へ上がってアクセルを踏み込んだ瞬間、エンジン回転だけ上がり前へ
進まないではありませんか・・・・
一瞬何が起こったのか理解できず・・
えっ・・ニュートラルに入れてたのかな・・いや間違いなくDレンジに入ってます。

え～～～～～ミッション逝ってしもたぁ～
何をどうしょうがどこのレンジにも入ってくれなくなり
仕方なくハザードを点けて路側帯に停止・・・
その瞬間後方からサイレンの音、うんよく道路公団の車が後ろに走っていました。
直ぐに一車線閉鎖で事故もなく停車出来ました。
あの時の道路公団の方に感謝です。

1時間程待って積載車が到着、楽しい旅行のはずが次のICで降りると言うオチで
終わってしまいました。（カミさんカンカンでした。内緒です（汗）
で、そのままショップへ直行してその日は自宅へ・・
最初はバルブボディーがダメになったのかと言うことでしたがハッキリしたことが
分からず結局レブテックの社長さんの紹介で横浜にあるショップさんの所へ
で・・判明したのがトルコンとATのオイルポンプがオシャカになっているとの事
で結局トルコンとATミッションは全替えという事になったしだいです。

なので、ミッションに関しては画像はありません、ゴメンナサイ
今回のことで愛車が復活したのはショップの社長やレブテックさんの協力で蘇りました。
大切に乗り続けます。

　　　　　　　　　　　　　　　ミッション編（終）　ボディー編へ続く