たぁのすけのブログ一覧

試乗の感想の続きです。

『変わったな』って感じたブブンをお伝えしちゃいます♪←ｲﾗﾈｰﾖ

ブレーキ

フィーリングが若干、変わっています。
踏んだ初期から制動力が立ち上がるカンジになってます。

トヨタとかから乗り換える予定の人とかは、違和感ないかも？！
（カリーナからＢＨに乗り換えたときにそう感じたので）

内装

デザインはイイと思います♪個人的には好きです。
ただですね～、手触りとか質感とかはイクないです（>_<）
材質とかはよく分かりませんが、確実にダウンしてます。
センター部分が妙にテカテカするんですよね～。
形状そのものはいいのにな～、勿体無い。

ステアリング

テレスコピック、これいいです♪ｸﾀﾞｻｲ
ドラポジを合わせる時、足を基準にすると腕が伸びきっちゃうし、肘を軽く曲げるようにすると、足が窮屈。
これが、いとも簡単に解決♪

パドルシフトのフィーリングは、以前よりは多少良くなったかな～、ってカンジ。
ってか、ＡＴに乗ったのが久しぶりだったので、今までと変わってない可能性が大です。

ごめんなさい。

乗り心地
また良くなっています。もうスペＢとかの区別がいらないような気がするのは、オイラだけ？！

外観

すぺＢのフロント、カコイイ！！
オイラは

アリ！！

です。けど、リアはどうしても『とってつけた感』が拭えない。
悪くはないんだろうケド。。。
特に濃色系のボディだと目立つし、浮いてるカンジ。

総評

全体を通して走りの面では進化してます。
やっぱり、レガシィはイイ車だと思います。

発表前は結構、否定的な意見がネット上を多く占めていた気がしましたが、まあ、それだけ気になる車だってコト。

これからもユーザーの意見を受け止めて、どんどん進化させてって下さいネ、スバルさん。

そうそう！オプションでサイドストレーキが設定されたの！
これはユーザーがフロント用と逆さにつけていたことが影響したのかな？！

はい。しょげっぱなしのたぁです。

ハンドボールの試合ボロ負けの後、新型に乗りに逝きました。

現在、北海道スバルの本店は建て替えのため、仮店舗営業中。
担当氏と挨拶代わりの世間話を軽くした後、早速試乗へ。

試乗車は黒のスペＢワゴン（ＡＴ）
話題のＳｉドライブを試すべく、まずは街中を軽く流す。
Ｉモードは確かにダルイ。
アクセルをなんぼ踏み込んでも、

「モサ～」

５月病に罹った、新人みたいな温いリアクション。
確かに燃費はよさそう。街中を平均ペースで走るには中々グットなアイテムじゃん！！

次にＳ＃モードに突入！！
まだ２００㌔そこそこしか走ってない試乗車に、フルスロットルをくれちゃいました、新道で。

確かにＩやＳと比較するとレスポンスは確実に良くなります。
ＩからＳ＃だと、確実に体感できると思います♪

しかしですね、

バイワイヤー＆アクセスポートが入っているオイラの愛機と比べると

ヌルイ

バイワイヤー単独と比較しても、緩やかです。
ただ、バイワイヤーみたくアクセルがシビアになることはないので、万人に扱いやすくなっている模様。

もう少し、鋭くしてもいいのではないでしょうかね～。

個人的には、『まだまだ煮詰めが甘いかな』って印象。

出来事その３に続きます。

そういえば、ＡＰのパーツレビュー上げてなかった。。。

土曜日のブログにあるとおり、週末はハンドボールの試合でした。

結果はですね、土曜日は何とか勝ちました^^;

実力的にはウチのチームの方が上なんですが、ウチは相手に合わせる試合しか出来ません（>_<）

そう、そんなに強くないんです。

自分の調子はというと、これまた最悪。。。

スランプを脱することが出来ません。

アップの走る時間を長めにしたり、あれやこれやとやってはみるものの、効果はほとんどナシ。

んで、昨日の日曜日。

昨年の国体予選でも、ケチョンケチョンにやられた函館のチームと対戦。
前半は競っていい試合をしたものの、後半はミスを連発し結果的には７点差で負けました。

チームの雰囲気もサイアク。。。

本当にしょげきった週末を過ごしました。

『もう辞めようか・・・。』

今回も真剣に考えたが、負けた原因がはっきりしている。
限界が来たわけじゃない。
それに第一、負けて引退なんて

格好悪すぎ！！

今もまだちょっと落ち気味だけど、ずーっと落ちてても上手くなるわけじゃないし、むしろ動かないブンだけスタミナがなくなる。

進め自分！前向け自分！！

そう何度でも　何度でも
僕は生まれ変わって行ける
そしていつか捨ててきた夢の続きを～♪

Mr.children「蘇生」