Gomaのブログ一覧

今日は下の子の卒業式でした。
天気も良く、寒すぎず暑すぎずで丁度よかったです。
式自体は滞りなくおわりました。

最近は羽織袴の子が多いとかニュースになってましたが、
うちの学校ではそんなことなく、3-4人程度でした。

上の子の時には、終わってからみんなで写真を撮ったりしてましたが、
最近は子供が各自のスマホを持っているので、親が撮るという感じではなく、友達同士で撮影するようでした。。。

慣らし運転を兼ねてドライブに行ってきました。

ドライブといえば奥多摩、という感じですが(レガシィの時も慣らし運転によく行ってたっけ)、まだそんなに飛ばせないのと、エンジンも回せないので、周遊道路だとちょっとあれなので、周遊道路から小菅〜鶴峠〜上野原辺りを周って来ました。あの辺りの道路は細いのでそんなに飛ばせないけど、道はくねくねして、車の動きを見るのにはちょうど良かったです。車両感覚とかもだんだんわかってきました。

そんなこんなでやっと500kmを超えました。(先日のスキーが効いているのですが)。慣らし完了まであと1500kmです。

そういえば、シフトダウンの時のブリッピングのタイミングって、シフトを変えたタイミングのようです。(うまく伝わるかどうか、クラッチを繋いだタイミングではなく、シフト操作のタイミングということです)。

って言ってもスノボですが・・・

車買ったばっかでスタッドレスタイヤなんて持っていないので、
一般道をあまり走らなくても良いスキー場ということで、ノルン水上に行ってきました。

雪質云々いう時期ではないのであれですが、それにしてもザラ目だった。
寒くないのがあれでしたが、混んでて混んでて、ザラ目で引っかかるし、イメージ通りに
滑れませんでした。

上の子は部活で参加せず、下の子は午前中スクールに入れたのですが、
それが良かったのかどうか、それなりにターンが出来るようになりました。

高速は、行きは良かったのですが、帰りは渋滞に次ぐ渋滞・・・
ちょっと進んでは止まってという場合、アイドリングストップはしない方が良いのかどうか。
それなりに止まるなら有効そうですが、エンジン掛けるときって、それなりの電気もガソリン
も食いそうなので、どうなんでしょうね。

あと、オートブリッピングとかついているみたいなんですが、作動しない？時もあるようで、
ギグシャクしてしまうシーンも何度か。ダブルクラッチして、シンクロを労わる癖がついてい
るのですが、それが悪いのかなんなのか。

因みに、オートブリッピングってシンクロの回転数は合わせてくれないという理解ですが、
どうなんでしょう。

慣らし中なのでほとんど飛ばしませんでしたが、
高速で色々なギアを試したので何となく何速でどう、というのが少しわかってきました。
それにしても、6速で1500回転くらいでも余裕で加速していくのね。。。

本日納車でした。
色々機能の説明を受けましたが、よく分かってません。最近の車は多機能すぎ。
取り敢えず、走らせることはできます。

2速の入りが渋い感じですが、やっぱMT良いですね。

そんなこんなで、M2契約してしまいました。
こんな決め方で良いのか?と思わなくもないですが、他に選択肢もなく。

まあ、10年後にはこういうエンジンのMT車には乗れないと思うと、
ここらで乗っておいても良いかなというのもあり。

年齢的に、あまり行ってからだと、こういう車を楽しめなくなりそうというのもあり。

在庫車があったので、早ければ3月中に納車です。

結局、レガシィは車検は通さずじまいでした。
その分は費用が浮いてよかったです。