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2008年05月20日

全長調整式の。。。

弄り方が分かりません。。。。。＾＾；

ブラケット側を緩めるだけでイイのかな？それともバネのほうも弄らなきゃダメ？？
さっぱりどっから手をつけたらいいものか＾＾；

リヤはバネの方は全下げみたいであとはショックの方でしか下げれない＞＜ショック側は車体側外さないと無理なんでしょうか？？？

疑問だらけで。。。。誰か教えてください＞＜涙

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Posted at 2008/05/20 21:22:24

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あか☆ 2008年5月20日 21:34 こんばんわ(^O^) フロントはブラケットを緩め、短くすれば下がりますよ！リアはたぶん、ｼｮｯｸとバネが別体でしょうから、バネ調整でしか車高は変わらないと思います！カットしちゃいましょ～(ﾟ∀ﾟ)笑	コメントへの返答 2008年5月20日 21:53 ありがとうございますウィンダムの時は直感的に弄ったけど今回は大分悩みましたこれで夜も昼も寝られます
ガッちゃん@黒玉子 2008年5月20日 21:35 フロントはブラケットのみでもいいと思いますよ♪ バネの方を弄ると乗り心地とかが変わると思います(^ω^) リヤはショックを縮めても車高は下がらないかと！ショックは上の方を外せばあとは調整できますよ！バネの方の調整リングを一個外せばその分落ちると思います♪	コメントへの返答 2008年5月20日 21:56 ありがとうございますフロントの車高が気になって気になってだんだんに擦りながら家に帰る覚悟をきめようかと
としVOX 2008年5月20日 21:50 既に回答が･･･(^^) 全下げ、期待してます♪	コメントへの返答 2008年5月20日 21:59 そしたら直進専用車になりますでもインナー加工とタイヤの幅によっては逝けそうな感じも
ｹﾞﾝｺﾞﾛｳ 2008年5月20日 21:57 説明書なんて・・・・無いか(~∀~;) 全長式のフロントはブラケットのロックを緩めて、バネごとショックを回せば、調整できますバネの調整をするやつを緩まないように気をつけてくださいね。リヤは、もしかすると、バネにもショックにも調整がついてます？なら、バネを下げる方に調整したら、ショックは縮めましょうちなみに、ショックを縮めるのは、バネが遊ばないようにするため？だと思います	コメントへの返答 2008年5月20日 22:02 リヤのショック側バネが遊ばないようになんですねなんの為に調整できるのか意味分かりませんでしためっちゃすっきり
たも兄＠VM4 2008年5月20日 22:13 答えが全部でちゃったんで、特に言うこと無し(笑) ということで、ペッタペタにしたことを前提で、次はキャンバープレートｲｯﾁｬｳ！？	コメントへの返答 2008年5月20日 22:18 実はキャンバープレートついてます一応前後ハの字です
や☆ま 2008年5月21日 0:02 車高下げいいなｗウチの子はリーフサスｗｗｗしかもモノリーフだから･･･下げると地獄（爆ちびっとだけ下げたい気もするんだけどな～そうだ！荷物積めば（爆	コメントへの返答 2008年5月21日 0:08 庭用の玉砂利とかイイみたいですよ＾＾足回りすべてワンオフとか＾＾♪
ふみやマン 2008年5月21日 1:54 下げ下げしましょうﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔリヤ切っちゃいますか(笑)	コメントへの返答 2008年5月21日 12:08 リヤは日正　生まれの奴が気になります♪ ドコまで逝けるかな＞＜
白愛（シルステ） 2008年5月21日 11:20 なんだか車高調組熱いね(((^^;)イベント行って思った事は…車高だね(--;)みんな、ギシギシ鳴らしながら走ってました…	コメントへの返答 2008年5月21日 12:10 シルステさんもこれをきっかけに車高調組に♪♪ でも実はエアサスに憧れたりしちゃってますが＾＾；

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あか☆ 2008年5月20日 21:34 こんばんわ(^O^) フロントはブラケットを緩め、短くすれば下がりますよ！リアはたぶん、ｼｮｯｸとバネが別体でしょうから、バネ調整でしか車高は変わらないと思います！カットしちゃいましょ～(ﾟ∀ﾟ)笑	コメントへの返答 2008年5月20日 21:53 ありがとうございますウィンダムの時は直感的に弄ったけど今回は大分悩みましたこれで夜も昼も寝られます
ガッちゃん@黒玉子 2008年5月20日 21:35 フロントはブラケットのみでもいいと思いますよ♪ バネの方を弄ると乗り心地とかが変わると思います(^ω^) リヤはショックを縮めても車高は下がらないかと！ショックは上の方を外せばあとは調整できますよ！バネの方の調整リングを一個外せばその分落ちると思います♪	コメントへの返答 2008年5月20日 21:56 ありがとうございますフロントの車高が気になって気になってだんだんに擦りながら家に帰る覚悟をきめようかと
としVOX 2008年5月20日 21:50 既に回答が･･･(^^) 全下げ、期待してます♪	コメントへの返答 2008年5月20日 21:59 そしたら直進専用車になりますでもインナー加工とタイヤの幅によっては逝けそうな感じも
ｹﾞﾝｺﾞﾛｳ 2008年5月20日 21:57 説明書なんて・・・・無いか(~∀~;) 全長式のフロントはブラケットのロックを緩めて、バネごとショックを回せば、調整できますバネの調整をするやつを緩まないように気をつけてくださいね。リヤは、もしかすると、バネにもショックにも調整がついてます？なら、バネを下げる方に調整したら、ショックは縮めましょうちなみに、ショックを縮めるのは、バネが遊ばないようにするため？だと思います	コメントへの返答 2008年5月20日 22:02 リヤのショック側バネが遊ばないようになんですねなんの為に調整できるのか意味分かりませんでしためっちゃすっきり
たも兄＠VM4 2008年5月20日 22:13 答えが全部でちゃったんで、特に言うこと無し(笑) ということで、ペッタペタにしたことを前提で、次はキャンバープレートｲｯﾁｬｳ！？	コメントへの返答 2008年5月20日 22:18 実はキャンバープレートついてます一応前後ハの字です
や☆ま 2008年5月21日 0:02 車高下げいいなｗウチの子はリーフサスｗｗｗしかもモノリーフだから･･･下げると地獄（爆ちびっとだけ下げたい気もするんだけどな～そうだ！荷物積めば（爆	コメントへの返答 2008年5月21日 0:08 庭用の玉砂利とかイイみたいですよ＾＾足回りすべてワンオフとか＾＾♪
ふみやマン 2008年5月21日 1:54 下げ下げしましょうﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔリヤ切っちゃいますか(笑)	コメントへの返答 2008年5月21日 12:08 リヤは日正　生まれの奴が気になります♪ ドコまで逝けるかな＞＜
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