点検にて

パーツを色々注文したんで、本当は取り付けてから……と思っていたんですが、
到着が遅れに遅れているので、諦めて今日は法定12カ月点検のためにディーラーへ。

最近、クルマを弄ってるんです、みたいな話を営業さんとしていると、
「下手に車体の補強なんか入れちゃうとね、
　ノーマルの状態では上手く力を受け流しているわけだから……」
というようなことを仰る。
……実はメンバーブレースも注文してるんですよ、
とは言えず（笑）。

でも、営業さんの仰ることはもっともで、
クルマ弄るというのは、メーカーの技術者さんたちが高いレベルで
バランスしたものを敢えて崩す、みたいなところがあるわけです。
単にコストカットされている部品を贅沢なものに換えるだけならいいですが、
それ以外の要素で“性能アップ”するのは、
弄る箇所によっては“クルマの寿命”とトレードオフだったりもするでしょう。
例えば、ゴムでマウントしてるものをリジットにすれば、
そりゃあレスポンスはシャープになるでしょうが、
じゃあゴムが吸収してた振動はどうなるの？ って話だったりするわけで。

まぁ、ある程度はそれを覚悟しながら遊ぶわけですが、
問題はどこで線引きするかでしょうね。
ある意味ノーマルで乗ってるのが一番賢いのかも知れませんが、
それだとつまんないわけだし。悩んじゃいますね。

ちなみに点検は滞りなく終了しました。オイルが減ってたそうですが、
オイルクーラー換える気なので、オイル交換はせずに継ぎ足すだけにとどめました。