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おっさん110のブログ一覧

2014年02月25日 イイね!

で、どうなった!・・・おっさんなりの根拠w

で、どうなった!・・・おっさんなりの根拠w
昨日は、家に帰って速攻で内張りを組んで、まずは今回の大本命音漏れについてです!


車外からリモコンで少しずつボリュームを上げていきましたwww


まず結論ですが音漏れはします!!

でも前みたいに鮮明な音では無く、かなりこもった音です!

今回はガレージ内で三方がスレート壁なので、少し響いているかも知れません。

日を改めて外でまた試してみます。

なんせ、1月5日からこの車1ミリも動いてないんですからwww 

エンジンは掛けましたよ!
 


あれほど貼ったのにこんなものか、とゆうのが正直な感想ですwww

音漏れが一番大きかった箇所がやはり、ドア上部ガラス付近ですかね!

ここは、やはりガラスが上下するのでどうにもできませんでした。


まあ、以前よりはマシになったので良しとしましょう♫

これ以上やってもコストに見合う効果は、あまり出ないと思います。
(どなたかご存知であれば、教えて下さいね!)



そして、車内に乗り込みいつもの音源を聴いてみました♬


ん、............................................................  

うぉ~   なんじゃこれwww


MIDの鳴りが全然違う~

 

以前のような、DONと鳴った時の音の膨らみが全く無いように感じます。

音を濁らせないとゆうか、そんな感じです♪
付帯音も以前より更に無いような感じで、カッチリとしたタイトな音で奥行きも出ましたw

この音は、正直好みがあると思います。
おっさんは大好きですが...........!

 

そして、フロントから凄い音圧を感じますね!

注: サブウーハーの音圧ではありませんよ。


次に、サブウーハーをOFFにして、MIDの下をPASS!

サブウーハーいらん位低音出てました~。

でも下をPASSするとやっぱ音が少し濁りますねww


そして遂に、買っちゃいました~

 


で、早速w




聴いた感じは、チョット大人しい感じの曲が4トラック!
素晴らしい曲でした!

買って損は無いです!
でも、おっさんの好みからは少し外れてました♪


今回なぜ、このように何枚も張り重ねてデッドニングしたか!?

防音目的もありますが、人に言わせればデッドニングしすぎると音が死んでしまう・・・!?

これだけマークⅡのデッドニングして音が死んでいない!

これは、どゆこと? まだ ぬるい?

試す意味もありました。
 



いやいや、そんな事よりもっと前から気になっていた事!

ショップのデモボード、ホームオーディオでは、バスレフBOXでもシールドBOXでも強く押さえたらヘコミますかって事です!?

カーオーディオは、ドアをBOXに見立てますよね! バスレフは別です。

でもドアは強く押さえると凹むしボリューム上げると振動します。

これでいい音出るのかって事なんです!


ホームとカーは別と言われればそれまでですが、同じ音楽を再生するんだから一緒じゃねえの~とおっさんは思ってます。

今回やったアウターパネルのデッドニング!誰にでもお勧めできる事ではありません。
 
第一にコストと、車えの負担が大きすぎます!

アウターのみの部材が約5諭吉!
片ドア、アウター、インナーパネル、内張りのデッドニングと、アウターバッフルの重量を合計すると...............ノーマルドアとの比較で約15キロの重量増!
 
両ドアで約30キロの重量増になりますwww
 
その人の好みもあるし、ユニットにもよりますから、同じことにはならないと思います。

それから、アウターにブチルテープで鉛シートを全面貼ったらもう剥がれませんよ!覚悟して下さい。
 
 
まあ、おっさんと同じことをされても 一切責任持てません!自己責任でお願いしますネ。



おっさん的には、大成功でした♫


今回は、好き放題思った事を書いてみました。

(文章力無くてすみません!)

 



あっ 、最後に悲しいお知らせですwww


 

右ツィーター逝かれました!!! (T△T)

何か、安いツイーター探さねば.................................!
 

 

それでは、また  ( ̄ω ̄;)

 

 
 

 

 


 


 

 


 

 
Posted at 2014/02/25 22:22:31 | コメント(7) | トラックバック(0) | カーオーディオ | クルマ
2014年02月23日 イイね!

で・け・たwww

で・け・たwww

今日も仕事が終わって、速攻で作業開始w



昨日は良い物見つけたので、気になっていたアルミ角材の上下に、可能な限りエポキシ系コーキング材を打ちました!

ウレタン系より更に硬くなるみたいです♬


そして、カットしたサービスホールの貼り戻しですw



まず初めに、鉛シートを貼ります!






廻りは、ローラーとステッチャーで転圧してホールの窪みは指圧しました!!

 
お次は、2枚目です!






 くり抜いた カスケのVB2HDを指圧で貼り~の!!




 そして3枚目............www






シートバックに貼った余りもので、カスケのVB2を貼り~の!


で、完成です♫






サービスホールをノックしても、カッチンカッチンですwww

これで鳴らしてみて問題があればブレスを付けて見ようと思います。



気になる音出しですが、サービスホールに貼った制振材の粘着がまだ安定してないので、明日にでも聴いてみようと思います♪




以上、『やりすぎくらいが丁度イイ』 デッドニング編 でした!

 (>。<;)y-~ ゲホッゲホッ...



 
Posted at 2014/02/23 22:45:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | カーオーディオ | クルマ
2014年02月19日 イイね!

WALL OF OUTER.......なんちゃってwww

WALL OF OUTER.......なんちゃってwww
この前の続きデス♫




 まず、レアルシルトの貼り合わせにアルミテープを貼ったところですね!




そして、ドアビームにコーキングですが、よくシリコンを打ちますが、硬化後弾力はありますが、動きに追従しにくく接着面以外が裂けやすいので、おっさんはウレタン系コーキング剤を使用します!

ウレタン系は、硬化後裂けにくく動きに対する追従性もあります♪

しかも硬化後はシリコン系より硬くなります。



それから、ドア内にコーキングガンが入らないので、ダイソーで物色・・・w

やっぱ ありました!
 

クリームしぼり袋! 

これに、シール剤を入れますょw


 


ウレタンシールを ぶちゅ~www


 


そして、水が貯まらないようにヘラで水平に押さえす!


で、こうなります♬

 
 



 

完全硬化には数日かかります(冬期) ← これ昨日w


で、今回は補強に 1ミリ厚×10×10 のアルミ角材を取り付けます!
1ミリ厚でもかなり硬かったのでこのサイズにしました。

アルミ角材は、ディフュージョンと同時作業です♫
 

インナーバッフルからw

 




サービスホールからww






アルミ角材は、1mを 上 中 下 と 三本強力両面ブチルテープで貼り付けました。


ディフュージョンはスピーカー排圧が掛る所にドンと貼り、後は小さくカットしたものを分散貼りしましたw  (片ドア2枚分)

気が向いたらもう少し貼るかもしれませんwww


 

上手く 防音壁になってくれれば良いのですが.........!?
と同時に無共振ドアになってくれれば最高なんですが!
 


結果なんと、ドア下半分はミルフィーユ状態にwww

アウターパネル→ブチルテープ→鉛シート→ブチルテープ
 →鉛シート→レアルシルト 
 
合計、約5ミリ厚に..............!




これで、アウターパネルのデッドニングは完成です♪




後は、サービスホールの貼り戻し処理で音出し出来ますね♬




なんか、やり過ぎ感満載ですが......................www




まだ ぬるい ? ............. ( ̄ω ̄;)?



 
 
Posted at 2014/02/19 22:01:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | カーオーディオ | クルマ
2014年02月16日 イイね!

活きるか!死ぬか!?

活きるか!死ぬか!?

昨日と今日の夜なべで、鉛シートの露出を防ぐ作業をしちゃいましたw

 


鉛シートを貼る前 試しにスプレー塗装したのですが、へらを使うとやっぱハゲるwww



なので、レアルシルトでコーティング!





ローラーが使えない所は全てステンレスヘラの『しなり』を生かして圧着w



と ゆう事はやっぱ また全面貼り~♬






両ドアでレアルシルト 約10枚!

貼り合わせは、アルミテープを貼りますょ!

 


..............................................................................www


本当に大丈夫なんでしょうか?



まさに音が、活きる!か死ぬか?

 




結局 発端は、少々の音漏れは仕方がないと思ってましたが、オフ会の時おっさんの車結構な音漏れでして...........かなり恥ずかしかったwww




原因としては、インナーパネルをかなり硬いシートでデッドニングしている為アウターパネル全体が共振して、アウター自体がスピーカーになっていたのかも知れません!?
違うかも.........www

 



で、流れとしては!



サービスホール制振材カット!
 
     ↓
 
吸音 拡散材撤去!
 
     ↓
 
鉛シート全面貼り!
 
     ↓
 
レアルシルト全面貼り!   ←   イマココ www    
 
     ↓
 
ドアビーム コーキング!
 
     ↓
 
アルミ角材取り付け!
 
     ↓
 
ディフュージョン貼り付け!

     ↓

インナーサービスホール貼り戻し!

 



 
てな感じですね♪







いったい 何時になったら音出しできるのか?

 
 ( ̄Д ̄;;


      
           
 


 

 


 




 
Posted at 2014/02/16 21:35:23 | コメント(5) | トラックバック(0) | カーオーディオ | クルマ
2014年02月14日 イイね!

今日もまた............www

今日もまた............www
 
今日もまたペタペタと貼っちゃいましたw


あったら あったで つい貼ってしまう!


悪い癖ですwww




今日はスピーカー排圧が掛かるドア下半分を二重貼りにしました♪

貼る位置はずらしています。



             ↑
判りずらい写真ですねぇ!


 

5mもあった鉛シートが、もう約1mしかありませんw

これで両ドアで約21キロ増!!!

鉛シート貼りは、これで終了です。

 


いや おっさん体重軽いんで..............................!


そんな問題じゃないwww

 
 


これ程 高比重で、しかも放射線まで防いでくれるとなると、ついつい何時もより多めに貼ってしまいたくなりますwww



この後の工程を考えると、音出しが恐ろしくなってきました!




今後も やはり夜なべになりそうです...........。

 (; ̄□ ̄)yヾ ポロ



 


 


 


 

 
Posted at 2014/02/14 21:26:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | カーオーディオ | クルマ

プロフィール

「@新横浜支店 10日なら昼の部参加出来そうですね・・・あとは幹事さん次第です。」
何シテル?   08/14 22:19
おっさん です。 金と暇があるときに、こつこつオーディオいじりをしています。 今までやってきたこと、これからやることをUPしていくので、宜しくお願いします。...

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