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7/26に富士スピードウェイのショートコースに行ってきました。



この日はレッスン予約が取れず、ひとりコソっと練習してきました。
ひとりなので黙々と走り続け、このコースに慣れようと頑張っていましたが
30度かるく超える炎天下でもあり、体力ヘロヘロ、タイヤベロベロです...



平日なので空いています。
多くても４台ぐらいでしょうか。



ブレーキのタイミングを変えてみたり、コース取りを変えてみたりして
自分なりに色々と試してみました。



でもタイムを計っていないので速くなったのかがさっぱり分かりません...



暑さのせでウォッシャー液が噴火！



かなりこぼれたようです...

でも平日のひとりコソ練は良いですね。
少しづつスピードに体が慣れてくるのがわかります。

7/12に富士スピードウェイのショートコースレッスンに行ってきました。



車にタイム計測器をつけ、助手席に無線機をセットします。

今のは侵入速度オーバーだね、とか
もっと縁石に乗り上げてみて、など
リアルタイムで指示をくれるのがとても勉強になります。



この日は猛暑で35度ぐらい。
先生「これだけ暑いとタイムのびないんだよね～」
と言いながら、私を乗せて同乗走行してくれた先生のタイムは35.057秒。
車の中ではハンドルの切り方、ブレーキのタイミングなど、
助手席の私を見ながらアドバイスしててのタイム。



で、私のベストは37.176秒。
まだまだ頑張らないといけませんが、2回目のレッスンで少し感覚がつかめてきました。



平日で猛暑だったからか、とても空いてました。
周りを見る余裕がない私にとって、運転に集中できるのでとても助かります。

お昼ごろF3さんが遊びに来てくれました。
サーキット走行が初めての私に、一からアドバイスくれたF3さん。
お陰様でサーキットがとても楽しくなりました、ありがとうございます(*^_^*)



空気圧はしっかり管理するよう指示を受け、帰りに購入してきました。
サーキットで前輪2.2、後輪2.7だった空気圧が
翌日には前輪1.8、後輪2.3まで減ってました。
こんなに変わるとは...

富士スピードウェイを走る準備を始めました。



まず富士スピードウェイを走るためにFISCOライセンス講習会に行ってきました。
富士スピードウェイ（FSW）が初めてということもあり、見るもの聞くものが刺激的で
講習会が始まる時間まで柵にへばりついて車を見ていました。



2時間ほどの講習が終わるとサーキットコースを体験走行させてもらえます。
先導者はGTR、講習の先生が事故を起こさないよう安全運転で走ります。



先導車がどんなラインで走るのか見たくて一番前にならんでみました。



このコースをいつか走ってみたい、いつになったら走れるのかと楽しくなってきました。

そして無事FISCOライセンスがとれました。



早速、翌々日のショートコースレッスンを受けてきました。
講習→走行→講習→走行→プロドライバー同乗走行→走行→講習→走行



何事も形が大事、ということで先日購入したブーツ、グローブ、レーシングスーツ着用して
レッスンを受けましたが、初めてという事もあり、とにかく緊張、そして猛暑で汗だく...



プロドライバーとの同乗走行で少しコツが見え、そこからどんどん楽しくなってきました。
今回のベストラップは37.726秒。

35秒で走れるまで通ってみるつもりです。

初のサーキットでしたが、サーキット最高に楽しいです！

昨日、山梨県の一宮御坂ICから近い春日居ゴルフ倶楽部へ行ってきました。



気温は23度ぐらいでしょうか、涼しくてゴルフに最適なコンディション。
まだスコア100を切ったことがない自分ですが
この日のスコアは96！
初めて100を切れました　(*^_^*)

ゴルフの楽しさがやっとわかってきたように思います。
次は目指せ８０台！ですね。（無理ですが）

自宅からゴルフ場までの往復は200kmちょい。
これでやっと3000kmに到達しました。

帰りにPCに寄って、点検のため預けてきました。



カルピスを飲みながら担当者にいくつか質問。

まずスポエグについて。
追加装備を希望していることを伝え、費用や納期などを相談していたのですが
エンジン始動音も1.5倍ぐらいになることを聞きました。
住宅街に住んでいる私にとって、今のエンジン始動音でもギリギリレベル。
早朝に車を出すことが多いのでスポエグはあきらめました...

次にアルミペダル。
右ハンドル用のアルミペダルはアクセルとブレーキ用しかなく、フットレスト用は無いと。
中途半端な感じがして、これもあきらめました...

他のオプションで楽しむことを再検討しようと思います。


点検、オイル交換を済ませ今日の夕方戻ってきます。
これでアクセルペダルを思いきり踏めます(笑)

今後の予定は
今週末の7/7に富士スピードウェイのFISCOライセンス講習会を受けてきます。
ライセンスが取れたら7/8か7/12のプライベートレッスンに参加する予定です。

先日購入したヘルメットやグローブを使うことができます。


今までは慣れずにドキドキしながらポルシェに接してましたが
3000km点検が終わったいま、やっとスタート地点に立てたような気がします。
また今の運転技術では車に振り回されているだけに思えるので
この機会にしっかり運転技術を身に付けたいと。

フルブレーキ、スピン、コースアウトなど、初体験が今から楽しみです。

今週中に3000km走行を達成するため、6/30早朝にドライブしてきました。
都内から常磐道で茨城県大洗海岸まで。




ついでに大洗海岸の駐車場で車の撮影をしてきました。
愛車紹介用の写真が無かったので、それように数枚撮ってきました。




海岸沿いを南下して東関道の潮来ICから都内へ戻るルートは300kmちょい。
道が広く、路面が荒れてないので気持ちよくドライブできるルートです。




運転も少し慣れてきて、景色を楽しむ余裕がちょこっと出てきました。
でも気を付けないとスピードが出すぎてしまう...
自制心と注意力をつけないといけませんね。
そんなとき、このオプションは強い味方になってくれ、とても助かります。