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少し前ですが10月16日 ポルシェレーシングエクスペリエンスに参加してきました。

これが991カレラSの走り納め。

この日に合わせて練習＆調整してきました




のに！
走行1枠でブレーキパットが無くなり終了(笑)







でもたくさんの良い思い出が出来ました(*^_^*)








シートを純正に戻して、
サーキットアタックカウンターを取り外して、
洗車して、







嫁いでいきました　(´；ω；｀)








並べてみましたが、同じ991でも雰囲気が全然違いますね。







サーキット走行がメインなので991GT3に乗り換えましたが







乗ってみると全然違うので戸惑いました...
それに左ハンドルは30年ぶりだし...







この週末に広島まで走ってきました
で、慣らし終了です(笑)







ラッピングやらでしばしお預け

サーキットデビューまでもう少しの我慢・・・

9/23（祝）に家族でカート行ってきました。
私と息子は7回目、妻と長女と小学一年生の次女は4回目となります。
※写真は9/23以外のも使用してます







いつまで続くかなーと心配していましたが、どうやらすっかりハマったようです。







子供メインのスクールですが、大人の私も真剣に取り組んでいます(笑)







小学生、中学生に交じって一緒にレッスンを受けていますが、
レンタルーカートは想像以上に難しい、、、







スイカ割とかプールとかじゃんけん大会とかあって子供は大喜び。







次女も4回目にして覚醒したのか一気に早くなりました♪







このペースで続くなら年明けにも息子にカート買うかな。
そしてどんどん車好きに洗脳して、いつかは一緒にFSWを！
って、そん時自分はいくつだ(笑)

最近、走りに迷いが出てきたので
澤圭太さんの広場トレーニングに参加してきました。







ブレーキを離してアクセルを踏むまでの間って、どれくらいなの？
その間は何のためにあるの？







そんな迷いもあって参加してみたら、他にも問題がたくさんあることを発見(笑)
頭で理解できないとダメなタイプなので、澤さんの詳しい説明はとても助かります。







今回は走る時間がたっぷりとれ、自分的には大満足でした。
でも忘れちゃうんだよね...
体に染み込むまで定期的に通わないとね。







ランチのカレーは予想以上に美味しかった♪
澤さんが作ったのかと思って聞いたら、業者の方だって
料理を仕込んでる時間が無いって
そりゃそうだ(笑)

7月と8月は車をポルシェセンターに預けることが多く
富士スピードウェイでほとんど走れませんでした...







その中で一番怖かったのがブレーキオイルがドバっと漏れたこと
猛暑は車に負担が大き過ぎるのかもしれません...







なので息子とカートに行く回数が増えました。
サーキット走行の練習になれば、と思って始めたカートでしたがこれはこれでとても楽しい(笑)

このデザインでほぼ決定でしょうか。







これでサーキットを走ったら最高に気持ちイイでしょう♪






でも個人的にはGT3の方がデザイン好きかも...