オンディのブログ一覧

いくつか質問、疑問がありPC世田谷に行ってきました。



初心者の私の疑問に、メカニックが親切にレクチャーしてくれました。



①この汚れのもとが何か！
②のタンクにウッォシャー液がフルで入っていて、サーキット走行で加熱＆揺らされたウッォシャー液がこぼれてきたことが分かりました。
ウッォシャー液を少し捨てて解決です。
こんなところにウッォシャー液タンクがあるの初めて知りました。



ブレーキパットの残量の見方、内側と外側の減り方の違い、加熱しないよう空気が流れる仕組みなど詳しく説明してもらい、理解できるようになりました。
タイヤ外さないと見れない部分なので勉強になります。



そんな工場内に世田谷カップカーがありました！



実際にカップカーを見るのは初めてだと言うと、メカニックの方が親切に説明してくれました。



軽量化のため、不必要なものは撤去されています。



さぞゴッツいエンジンが、と想像しましたがよく見えませんでした...



こんな無機質な空間で運転しているのが新鮮でした。
ドアのカーボンと消火器が目立つぐらい、他に何もありません...



そしてショールームにもどり何となくスポエグの話題に。
では見積もり出してみましょー
ついでに国内の在庫も確認してみましょー

見積書を見ながら世間話をしていると「国内に1セットだけ在庫があるようです！」と。
「それを逃すと本国に発注となるので遅くなりますよー」っと。

はい、注文しました。
残り1セットという言葉に即反応しちゃいました(笑)
お盆明けには装備されていると思います。

横浜市にあるクレフモータースポーツに車を預けてきました。



今回お願いしたものは

①フロントバンパー、ミラー、ライトのPPF施工／フロントガラス　クリアプレックス施工
②バンパーメッシュ加工
③ホイールコーティング
④サーキットアタックカウンター取付
⑤サーキット向けアライメント調整
⑥データロガー　デジスパイス装着
⑦レーシングフック装着
⑧ヘルメットラッピング

です。



よく見ないと貼ってあるのかわからないほど丁寧です。



GT3風のメッシュ加工←とてもお気に入りです。



ホイールコーティング←どれくらい効果があるか楽しみです。



サーキットアタックカウンター←必需品です。



データロガー　デジスパイス←使い方も詳しく教えてくれました、ありがとうございます！



サーキット向けアライメント調整←まったく無知で知りませんでしたが、期待大です！



アイコード製をリングを赤に、根元を艶消し黒に塗装してもらいました。
が、ちょっと問題があり、追加加工をしてもらうことになりました。



あとヘルメットのラッピングです。



真っ白だとさびしいのでマルティニっぽくラッピングしてもらいました。
私が言うのも何ですが、とても上手で感心します。

横浜はちょっと遠いですが、評判のいいクレフさんにお願いして良かったです。
仕事は丁寧、説明は親切で、とても助かりました。



※写真はクレフさんのブログから拝借しました！

参考URL：https://minkara.carview.co.jp/en/userid/657953/blog/30783495/#koko

7/30富士スピードウェイで行われた「ワクドキサーキットを走ろう！」に参加してきました。



ショートサーキットとジムカーナ走行でのドライビングレッスン。



参加台数が多いので車にゼッケンをつけるのですが、それがなぜか嬉しくて(笑)



今回、F3さんからお誘い頂き、このイベントを知りました。



何度もF3さんの後ろを走ることができ、走行ラインなどとても勉強になりました。



赤のGT3、ジムカーナ走行とても速かったです＆迫力ありました。



初心者の私にとって、とても内容濃いものでした。
特にジムカーナ走行、またチャレンジしてみたいです。

たくさんの参加者さんと楽しく過ごせました。
このようなイベント良いですね。
また是非参加してみたいと思います(*^_^*)

7/26に富士スピードウェイのショートコースに行ってきました。



この日はレッスン予約が取れず、ひとりコソっと練習してきました。
ひとりなので黙々と走り続け、このコースに慣れようと頑張っていましたが
30度かるく超える炎天下でもあり、体力ヘロヘロ、タイヤベロベロです...



平日なので空いています。
多くても４台ぐらいでしょうか。



ブレーキのタイミングを変えてみたり、コース取りを変えてみたりして
自分なりに色々と試してみました。



でもタイムを計っていないので速くなったのかがさっぱり分かりません...



暑さのせでウォッシャー液が噴火！



かなりこぼれたようです...

でも平日のひとりコソ練は良いですね。
少しづつスピードに体が慣れてくるのがわかります。

7/12に富士スピードウェイのショートコースレッスンに行ってきました。



車にタイム計測器をつけ、助手席に無線機をセットします。

今のは侵入速度オーバーだね、とか
もっと縁石に乗り上げてみて、など
リアルタイムで指示をくれるのがとても勉強になります。



この日は猛暑で35度ぐらい。
先生「これだけ暑いとタイムのびないんだよね～」
と言いながら、私を乗せて同乗走行してくれた先生のタイムは35.057秒。
車の中ではハンドルの切り方、ブレーキのタイミングなど、
助手席の私を見ながらアドバイスしててのタイム。



で、私のベストは37.176秒。
まだまだ頑張らないといけませんが、2回目のレッスンで少し感覚がつかめてきました。



平日で猛暑だったからか、とても空いてました。
周りを見る余裕がない私にとって、運転に集中できるのでとても助かります。

お昼ごろF3さんが遊びに来てくれました。
サーキット走行が初めての私に、一からアドバイスくれたF3さん。
お陰様でサーキットがとても楽しくなりました、ありがとうございます(*^_^*)



空気圧はしっかり管理するよう指示を受け、帰りに購入してきました。
サーキットで前輪2.2、後輪2.7だった空気圧が
翌日には前輪1.8、後輪2.3まで減ってました。
こんなに変わるとは...