青野原運転所♪のブログ一覧

うちの54スカイライン、タテグロのPA30後期型と並びました。
続きを読む

日曜日、第３回石和温泉郷クラシックカーフェスティバル2013に54スカイラインで参加いたします。
続きを読む

54スカイラインは、1967(昭和42)年当時のナンバーを移転登録して今でもシングルナンバーで乗り回してます。 品川や練馬、横浜、多摩と並ぶ古い相模ナンバー。 果たして、相模ナンバーでどれくらいシングルナンバーが在籍しているか、興味あります。
続きを読む

2003/9/8、54スカイラインがやってきた頃の写真です。 当時は、130セドリックカスタム6が居ました。 旧車3台、すべて車検を通して乗ってました。 2006年、130セドリックはQJY31セドリックと交替して引退、売却しました。
続きを読む

2001年夏、3回目の渡道を果たしたタテグロ。深名線の廃線跡、上幌加内～政和の雨竜川橋梁前で撮影しました。
続きを読む

3週間ぶりに、タテグロと並んだ54スカイライン。 どちらもプリンス自動車の設計で、会社合併後に日産自動車で販売された車です。 スカイラインにはプリンス自動車のマークがあちこちにありますが、タテグロは完全に日産自動車になってから販売されたためプリンス自動車の痕跡はありません。 どちらにも、リア ...
続きを読む

排気漏れのついでにお願いしたオルタネータ修理。 分解してもらったら、ブラシが減りすぎて発電がほとんどできなくなってました。 ベアリングもくたびれており、巻きなおしが必要と判断されたものの、オルタネータの部品がなく、プリンス・クラフトさんにあったリビルド品を使って復活を遂げました。 電装品がほと ...
続きを読む

修復箇所は、マニホールドとマフラーのつなぎ目。 ラッパの口みたいになったものを留めている金具の周りで穴があき、ボコボコ云わせてました。 46年振りに外されたマフラーですが、思いのほか傷みはなくて、漏れていた穴を塞いだだけで復活を遂げました。 マフラー作らず、手間賃だけで済んで良かった～♪
続きを読む

6/2に、排気漏れとオルタネータ修理で入院した54スカイラインが、6/22に完治し、退院しました。 排気漏れは、マフラーの溶接による穴ふさぎ、オルタネータは、リビルド品を使って治りました。 エンジン音が静かになり、別の車みたいに静かになりました。
続きを読む