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3週間ぶりに、タテグロと並んだ54スカイライン。

どちらもプリンス自動車の設計で、会社合併後に日産自動車で販売された車です。

スカイラインにはプリンス自動車のマークがあちこちにありますが、タテグロは完全に日産自動車になってから販売されたためプリンス自動車の痕跡はありません。

どちらにも、リアに小さく「NISSAN」のロゴがあります。

排気漏れのついでにお願いしたオルタネータ修理。

分解してもらったら、ブラシが減りすぎて発電がほとんどできなくなってました。
ベアリングもくたびれており、巻きなおしが必要と判断されたものの、オルタネータの部品がなく、プリンス・クラフトさんにあったリビルド品を使って復活を遂げました。

電装品がほとんどない54スカイラインですから、今まで昼間はなんとか大丈夫でしたが、冬場にヒーターをつけて走っていたら、走り出すときにバッテリーを使い切ってエンジンが止まり、再始動に時間がかかりました。

これからは、堂々とヒーターを使えますね～♪

修復箇所は、マニホールドとマフラーのつなぎ目。

ラッパの口みたいになったものを留めている金具の周りで穴があき、ボコボコ云わせてました。

46年振りに外されたマフラーですが、思いのほか傷みはなくて、漏れていた穴を塞いだだけで復活を遂げました。

マフラー作らず、手間賃だけで済んで良かった～♪

6/2に、排気漏れとオルタネータ修理で入院した54スカイラインが、6/22に完治し、退院しました。
排気漏れは、マフラーの溶接による穴ふさぎ、オルタネータは、リビルド品を使って治りました。
エンジン音が静かになり、別の車みたいに静かになりました。