青野原運転所♪のブログ一覧

先日､suwarashifactoryさんから「ﾀﾃｸﾞﾛのﾎｰｼﾝｸﾞいらない？」とﾒｰﾙを頂きました｡

suwarashifactoryさん繋がりで紹介していただいたﾎｰﾏｰ乗りの方にお会いして､ﾎｰﾏｰに付いていたﾀﾃｸﾞﾛのﾎｰｼﾝｸﾞを戴きました♪

●ﾀﾃｸﾞﾛのﾎｰｼﾝｸﾞ

ﾄﾗﾝｸに毛布でくるんで積み込んできましたが､積むときには大人4人がかり｡
しかし､青野原には誰もいないから一人で降ろしました…｡
鉄の塊だから､腕がちぎれそうな重さ…｡
でも､なんとかｶﾞﾚｰｼﾞに据え付けできました｡

●ｶﾞﾚｰｼﾞに据え付けたﾎｰｼﾝｸﾞ

今のﾀﾃｸﾞﾛはﾎｰｼﾝｸﾞに問題もないので､完全にｽﾄｯｸですが､ただでさえ部品が手に入りにくいﾀﾃｸﾞﾛですから､suwarashifactoryさん､ﾎｰﾏｰ乗りの方には感謝感謝です♪

ありがとうございました｡
m(_ _)m

ﾀﾃｸﾞﾛで日産ﾌﾟﾘﾝｽへ行って､ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｼﾌﾄﾌﾞｰﾂ交換の待ち時間を利用して､ﾘｰﾌを試乗させていただきました｡

正直､ﾀﾃｸﾞﾛから45年のｷﾞｬｯﾌﾟを感じましたよ♪
!(b^ー°)

ﾌﾞﾚｰｷを踏んで､小さいｼﾌﾄﾉﾌﾞを[D]ﾚﾝｼﾞにして､ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ解除｡ﾌﾞﾚｰｷを緩めてｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙを軽く踏むと､音もなくｽｰｯと走り出します｡
(◎o◎)

ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞだけなので､気がつくと結構出てしまいます…｡
o(^-^)o

いつもｼﾌﾄﾀﾞｳﾝで減速しているのですが､ﾘｰﾌはやはりﾌﾞﾚｰｷを踏まないと減速しません｡
(◎o◎)

ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝの概念がないので､ちょっと戸惑いましたね｡
p(´⌒｀q)

乗り心地はｶﾞｿﾘﾝ車と変わりません｡さすが､よく出来ています｡

運転終了時は､ｼﾌﾄﾉﾌﾞ中央の[P]ﾎﾞﾀﾝを押すだけでﾊﾟｰｷﾝｸﾞ｡
ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷを踏んで､ﾊﾟﾜｰｵﾌはﾎﾞﾀﾝを押すだけ｡
o(^-^)o

ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞさえほとんどやらないﾘｰﾌでした｡

楽しい試乗のあと､ﾌﾞｰﾂ交換したﾀﾃｸﾞﾛに乗って帰りましたが､しっかり操作しないと走らないﾀﾃｸﾞﾛに比べたら､現代車はｸｰﾗｰも利いて快適そのもの｡

しかし､満充電まで2ﾒﾓﾘを残していた状態の航続予定距離はわずか100km｡
ｸｰﾗｰを切ると130kmまで延びましたが､正直まだまだ航続距離は厳しい感じがしました｡
p(´⌒｀q)