青野原運転所♪のブログ一覧

6/11(日)､元気いっぱい日産ﾃﾞｨｰﾗｰに到着した50歳のｽｶｲﾗｲﾝ｡

ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの減り方が気になっていたら､6/14(水)にﾃﾞｨｰﾗｰから電話がありました｡

ﾘｱﾌﾞﾚｰｷの右側､ﾌﾞﾚｰｷｼﾘﾝﾀﾞｰから漏れを確認｡ﾌﾛﾝﾄは漏れが確認できなかったとのことで､ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰの可能性が｡
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷは､ﾗｲﾆﾝｸﾞが濡れているので､交換が必要｡ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰも交換が必要｡

ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽも､厳しい状態ですがなんとか耐えている｡交換したほうが安心｡

ﾗｼﾞｴｰﾀｷｬｯﾌﾟも腐食で小さな穴が開いているみたい｡交換したほうが安心｡

ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙは､ﾍﾟﾀﾞﾙｺﾞﾑが切れているので交換したほうが安心｡

ﾃﾞｽﾋﾞのﾎﾟｲﾝﾄも交換したほうが安心｡

で､日産部品からは､いつものようにすべて製廃との回答だったそうです｡

ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのﾗｲﾆﾝｸﾞは､2004年のﾆｭｰｲﾔｰで2個手に入れていたのを使います｡
ﾃﾞｽﾋﾞのﾎﾟｲﾝﾄは､ｽﾄｯｸしているものを使います｡

あとは､ﾌﾟﾘﾝｽｸﾗﾌﾄさん頼みなのですが､ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの前側2本は品切れ中｡後ろ側1本を注文♪

ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｼﾘﾝﾀﾞｰはかなり高価なのですが､嬉しいことにﾘﾍﾟｱｷｯﾄがありました｡

ﾗｼﾞｴｰﾀｷｬｯﾌﾟも注文♪

ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰは､ﾊｺｽｶのものを使っているので､日産部品に聞いてもらうことにしました｡

ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙのﾍﾟﾀﾞﾙｺﾞﾑは､14年前に買ったときからなのでそのままです｡
一応､部品番号はﾃﾞｨｰﾗｰにお伝えました｡

今週末､引き上げる予定でしたが､来週末まで日産ﾃﾞｨｰﾗｰに預かってもらうことになり､そのまま車検に突入です♪

大した部品ではないはずが､直さないと車検が通らないし､安心して乗れません｡
でも､なんとか今回の車検もｸﾘｱできそうな感じです♪
o(^-^)o