青野原運転所♪のブログ一覧

suwarashifactoryさんで交換していただいた時計は、ｽｶｲﾗｲﾝでしっかり動いてますが、取り外した古い時計は、やはり動かないみたい。

●時計のﾋｭｰｽﾞ

明らかに小さなﾋｭｰｽﾞ。
なので、手元にあったﾋｭｰｽﾞに入れ替えました。

●長いのが手持ちのﾋｭｰｽﾞ


しかし、今度は長過ぎて蓋が閉まらない！

とりあえず、結線してみたものの、やはり動かない…。

●結線！


で、分解して潤滑剤を散布したものの、やはり動かない…。

今週末、ﾋｭｰｽﾞを買ってきて、もう一度ﾁｬﾚﾝｼﾞしてみます。
(*^o^*)

今回、suwarashifactoryさんにﾓｰﾙ、ｴﾝﾌﾞﾚﾑとﾄﾞｱ内張りを復元していただきましたが、その時にｲﾝﾊﾟﾈで動かない時計の話をしたら、「とりあえず動く時計」を取り付けていただきました。
o(^-^)o

「動く」といっても、ちょっと動いては止まるらしく、とりあえず付けてみたけど…って感じでしたが、引き取るときに時間を合わせて青野原まで小一時間ﾄﾞﾗｲﾌﾞしたら、止まらずに動いてます！

しかも、1時間で6分遅れ！

50年前の時計ですから、動くのが奇跡かもしれません。
(*^o^*)

●13:37にもう一度合わせて…


しばらく仕上がったｽｶｲﾗｲﾝを撮影して、もう一度時計を確認してみました。

●13:46になってる…

携帯の時計も同じだから、大丈夫…みたいですね～♪
(*^o^*)

取り外していただいた動かない時計ですが、時計裏のﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽに入っていたﾋｭｰｽﾞが短くて、中でｶﾗｶﾗと動いてました。

ﾌﾟﾗｽがきちんと接続されていなかったみたいで、もしかしたら、長いﾋｭｰｽﾞを使ったら動くかもしれませんね。

今週末、ﾋｭｰｽﾞを差し替えて動くか試してみましょう。
(^_^)v

雪の朝となった日曜日、suwarashifactoryさんにお願いしていた54ｽｶｲﾗｲﾝのﾓｰﾙ、ｴﾝﾌﾞﾚﾑ取り付けを終えて、青野原に帰ってきました。

朝、ﾀｲﾔﾁｪｰﾝを巻いたﾊﾞｽで三ヶ木へ。

●三ヶ木行きﾊﾞｽ

定刻より13分遅れでやってきて、三ヶ木には17分遅れで到着。
ここからsuwarashifactoryさんのところまで歩いて向かいました。

軽鈑金作業をちょっとしたあと、昼前に寸沢嵐をあとにして、千木良～相模湖～藤野やまなみ温泉～道志ﾀﾞﾑ～青根廻りで青野原に帰りました。

途中、藤野やまなみ温泉から先は雪道になってましたから、夏ﾀｲﾔなのでｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを駆使してﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ♪

怖いわ～…。
ちょっとﾊﾝﾄﾞﾙを切っただけで、後ろが流れるんだから。

ﾌﾞﾚｰｷなんて踏めません！

ふわっと積もった雪道、下り坂は本当に怖いですよ～。

無事に青野原に到着したときは、ﾎｯとしました。

●青野原に到着したｽｶｲﾗｲﾝ


suwarashifactoryさん、復元作業、ありがとうございました。
m(_ _)m

日曜日、凍てつく青野原からﾀﾃｸﾞﾛを駆って大和下鶴間に向かい、ﾀｰさん、ﾌｯｷｰさん、tateguro1967さんと合流。
旧車4台で本牧までﾂｰﾘﾝｸﾞしました。

●大和下鶴間に集合した旧車


●ﾏﾆｸﾙ会場


帰りは、鵠坊さん先導で7台の旧車で江ノ島まで走りました。
しかし、途中の渋滞は厳しかったです。

●朝比奈から鎌倉への渋滞


逗子ﾏﾘｰﾅで小休止ののち、江ノ島ｸﾙｰｽﾞとなりましたが、こちらの国道134号線も渋滞で、旧車列はかなり目立ってました。

最後は流れ解散となり、充実した１日が終わりました。

去年、炭焼珈琲さんに直していただいた8ﾄﾗｯｸｶｾｯﾄﾃﾞｯｷを、夜勤の合間の休みだった1/7にﾀﾃｸﾞﾛに取り付けました。

●取り付け完了したﾃﾞｯｷ


●昭和の車らしい雰囲気に♪

このまま、ちょっと厚木まで一走り。
最初はﾄﾗｯｸ切り替えがきちんとできず、3ﾄﾗｯｸ目ばかり演奏してましたが、次第に4ﾄﾗｯｸ目を演奏しだして、1時間以上動かしていたら、きちんと1～4ﾄﾗｯｸの切り替えを自動的にできるまでに復活しました。
(*^o^*)

新年を迎えて、ﾀﾃｸﾞﾛは昭和に逆戻りしています。
o(^-^)o