青野原運転所♪のブログ一覧

1/23(金)は正月出勤の代休でしたので、ちょうどｸﾗｯﾁ交換が終わったﾀﾃｸﾞﾛを迎えに行きました。

●青野原13:23発三ヶ木行き


三ヶ木で2分後に出発する橋本駅北口行きにうまく乗り継ぎ、橋本駅に14:20に到着。
しかし、相模線の接続が悪く20分待ち。13:40に上溝に向けて出発です。

上溝では、ﾀﾃｸﾞﾛが駅前にお待ちかね♪
早速運転してみたら、ｸﾗｯﾁ軽すぎ！
(◎o◎)

繋ぎも良くて、いい感じです。
o(^-^)o

●秘密基地に一旦戻ります

交換されたｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸを拝見すると、滑って…というよりも、よくこれで…って感じでまさにｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸの限界♪
しかし、ﾃﾞｨｽｸにｵｲﾙ滲みもなくて、めちゃくちゃ綺麗な表面！

ｸﾗｯﾁﾎｰｽもかなり酷かったので交換してもらいましたが、こちらも22年経って初めて交換。
今まで一度も交換していなかった！
ﾊﾟｲﾛｯﾄﾌﾞｯｼｭは片減りもなくまだ使えそうな状態でした。

青野原に帰還しますが、このあと黒ｾﾄﾞで座間に戻ろうとしたら黒ｾﾄﾞのｸﾗｯﾁが重く感じました…。

とにかく、ﾆｭｰｲﾔｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞには、ﾀﾃｸﾞﾛが間に合いました♪
o(^-^)o

1/13(火)にｸﾗｯﾁ交換のため整備工場に入院したﾀﾃｸﾞﾛ。

新品のｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸを準備したものの、「ﾃﾞｨｽｸの幅が10mmあるので、厚すぎてｸﾗｯﾁが切れない」と連絡がありました。

もうちょっと薄いﾃﾞｨｽｸ、8mm幅くらいでないとﾀﾃｸﾞﾛには使えないみたいです。

結局、ﾃﾞｨｽｸは整備工場にお願いして新しいものを探してもらうことにしました。

逆に、中古のｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰは大丈夫だったみたいです。

ちなみに、使っていたｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸは、4mm以下にまで減っていたらしく、よく頑張って走っていたものと感心しました。
(｀∇´ゞ

今週末、ﾆｭｰｲﾔｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞですが、ﾀﾃｸﾞﾛが間に合わなかったら54ｽｶｲﾗｲﾝで遊びに行きます♪
o(^-^)o

12月中頃から3速が滑っているように感じていたﾀﾃｸﾞﾛ。

2014年3月の車検時に、ｸﾗｯﾁ交換が必要と云われて、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとﾌﾞｯｼｭだけﾃﾞｨｰﾗｰで入手。
ｶﾊﾞｰとﾃﾞｨｽｸは製廃でした。

思えば、22年前にｵｰﾅｰになってから一度もｸﾗｯﾁ交換していません。

ｵｰﾅｰになってすでに13.2万ｷﾛ走っていますから、ｸﾗｯﾁ交換が必要になるのも当然ですね。でも、この状態で2014年夏に鹿児島まで走って帰ってきましたよ。

93年の納車時にｸﾗｯﾁ交換したか定かではないため、前ｵｰﾅｰが変えていたかもわかりません。

●入院直前のﾀﾃｸﾞﾛ


手前の部品がｸﾗｯﾁ交換で使うもの。ｶﾊﾞｰは中古ですが、ﾃﾞｨｽｸ、ﾌﾞｯｼｭ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは新品です。

1/13(火)は正月出勤の代休だったので、上溝まで回送。

●上溝の秘密基地に到着

ちょっと運転してもらいましたが、やはり滑っているようですよ。

しばらくはﾀﾃｸﾞﾛは入院となりますが、ｸﾗｯﾁ交換が終わったら、またいっぱい走りますよ♪
o(^-^)o

昭和40～50年代､ｶｰｽﾃﾚｵと云えば8ﾄﾗでした｡
その後､ｶｾｯﾄﾃｰﾌﾟに代わり､CDが再生できるようになり､今ではﾒﾓﾘｰﾌﾟﾚｰﾔｰが再生できるようになるまでに進化しました｡

うちのｽｶｲﾗｲﾝやﾀﾃｸﾞﾛには､まだまだ現役の8ﾄﾗｶｾｯﾄﾃﾞｯｷがありますから､たまに8ﾄﾗｶｾｯﾄをｵｰｸｼｮﾝで探したりしています｡

今年に入ってまもなく､ｵｰｸｼｮﾝで1000円で8ﾄﾗｶｾｯﾄ33本ｾｯﾄを見つけてｹﾞｯﾄ♪
商品は佐賀県から送られてきて､1/10(土)に届きました♪

●昭和時代のｶｾｯﾄだ～♪


ｽｶｲﾗｲﾝのお散歩がてら､33本すべてを再生。
結果､33本すべて生きていました♪
音声多重で､本人歌唱ではないですが､右ｽﾋﾟｰｶｰ側は専属歌手の歌唱付き｡

松田聖子さんやわらべ(欽ﾄﾞﾝから生まれたﾕﾆｯﾄ)などの曲もありました｡

これでまた､旧車ﾄﾞﾗｲﾌﾞが楽しくなります｡
o(^-^)o

3速が滑りだしたﾀﾃｸﾞﾛ。

購入して22年経ちますが、13万ｷﾛ走って一回も交換したことがないｸﾗｯﾁがいよいよ悲鳴をあげはじめました…。

ｸﾗｯﾁのﾌﾞｯｼｭとﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは新品でﾒｰｶｰから出ましたが、肝心のｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰとﾃﾞｨｽｸは製廃。
(>_<)

年末にﾔﾌｵｸでこのｾｯﾄを見つけて、昨日手元に届きました。
o(^-^)o

●ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ


●ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸ


ｶﾊﾞｰは中古ですが、ﾃﾞｨｽｸは新品。これでなんとかｸﾗｯﾁの交換ができます。